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考虑到对双燃料船系统控制复杂、设计规范要求特殊,根据船级社规范关于使用气体燃料船舶相关条款结合双燃料超大型集装箱船23000 TEU的实际情况,对电气专业在建造过程中需要着重考虑的电站功率管理、火气探测、通风供电、应急切断4个系统提出设计方案,实船验证方案可靠、安全。
双燃料超大型集装箱船电气设计要点
【摘 要】
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考虑到对双燃料船系统控制复杂、设计规范要求特殊,根据船级社规范关于使用气体燃料船舶相关条款结合双燃料超大型集装箱船23000 TEU的实际情况,对电气专业在建造过程中需要着重考虑的电站功率管理、火气探测、通风供电、应急切断4个系统提出设计方案,实船验证方案可靠、安全。
【机 构】
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中国船舶及海洋工程设计研究院
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2021年4期
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目的:探讨益气养阴中药在改善癌痛患者生存质量方面的临床效果。方法:选取晚期肿瘤患者60例,预期寿命大于3个月,需癌痛规范化治疗,且通过中医辨证分型属气阴两虚证患者,采用随机对照分组,中药组与对照组各30例。中药组给予中药益气养阴方治疗,对照组给予乳果糖口服液。分别在1、2、3周观察患者大便情况、生活质量、实验室检查结果。结果:3周后中药组患者生存质量、全身症状改善明显。3周后便秘总评分组间对比发现,中药组便秘总评分明显低于对照组。在实验室指标中,3周后中药治组患者的血小板、血红蛋白、红细胞计数、血清白蛋白
对4 t级上单翼布局地效翼船平台提出采用双剑杆连接的夹层复合材料支撑式浮筒结构设计方案,根据浮筒外形尺寸和内部纵横向结构件布置建立几何模型,针对地效翼船单侧着水情况下浮筒对称和非对称受载工况,利用有限元软件MSC.Patran/Nastran对浮筒变形和应力分布进行仿真计算,校核浮筒强度,验证结构设计的合理性,并对危险区域提出结构加强方案。
本观察通过使用玉女煎合五味消毒饮含漱液对慢阻肺急性加重期患者继发口腔念珠菌感染进行治疗,取得明显疗效。现报道如下。1临床资料选取2017年1月至2019年10月期间在我院住院治疗的慢阻肺急性加重期继发口腔念珠菌感染的患者。
针对应用MSC.Patran进行船体结构有限元建模时属性创建、编辑,以及管理不便的问题,通过对属性参数进行梳理和分析一些参数自动计算方法,提出针对性的解决方案,开发通用软件工具。
关于大型散货船舱口围趾端的疲劳寿命问题,综合考虑常用的解决方式和建造精度要求,以某180000 DWT散货船为例,在满足疲劳设计要求的前提下降低肘板的板厚,采用有限元计算方法,通过比较不同的结构设计细节对趾端疲劳结果的影响,最终确定合理参数的设计方案。
针对港区拖船环保水平低和传统溢油回收船利用率低等问题,设计多功能环保拖船,该船具备拖船全回转机动性能,能完成狭窄水域和复杂海况下的围油栏布放和溢油回收等作业;采用新型生活污水处置、燃油在线监测和防海生物污染等系统,提升了自身环保性能。
针对大型散货船强框架构件繁多、节点形式复杂,以及工艺繁琐等问题,提出新型典型强框架结构设计,以某18万t级散货船为例,基于HCSR规范,通过规范校核及有限元分析,从构件的模数要求、应力水平,以及疲劳寿命等方面进行对比分析,证实新型典型强框架设计及应用的可行性。
针对4400 t半潜式起重平台的驾驶室与起重机基座相连,且部分结构悬于主船体之外,强度存在较大风险的问题。综合考虑布置、起重载荷等因素,结合美国船级社规范要求,设计驾驶室外悬支撑梁、起重机基座连接处、主船体连接肘板等关键结构,采用有限元直接计算方法和疲劳谱分析方法,完成驾驶室区域的屈服、屈曲,以及疲劳强度校核。
为了给大型散货船提供更全面的靠泊方案,分析PDM港、阿什克伦港等港口要求的系泊模式,根据大型散货船自身可实现的基本系泊模式特点,分别以21万t和18万t散货船为例制定满足港口特殊要求的系泊模式,明确此类特殊要求对大型散货船系泊设计的影响。
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