论文部分内容阅读
路肩是路面的边缘，主要分硬化路肩和土路肩两种，两种路肩也可同时使用。设路肩的主要目的是保护路面结构层。山区二级公路现多采用25厘米至30厘米宽路肩石做硬化路肩，其施工方法有现浇和预制两种。传统的施工方法是在铺筑路面结构层后再沿路面边线切除多余部分，然后挖槽镶砌路肩石预制块或进行路肩石现浇。
预先安装路肩石工艺的探讨
【摘 要】
：
路肩是路面的边缘，主要分硬化路肩和土路肩两种，两种路肩也可同时使用。设路肩的主要目的是保护路面结构层。山区二级公路现多采用25厘米至30厘米宽路肩石做硬化路肩，其施工方法
【机 构】
：
承德交通勘察设计院有限公司
【出 处】
：
交通世界(建养.机械)
【发表日期】
：
2008年9期
其他文献
源于德国的国际知名高端商用车品牌曼公司携其荣膺2008年度卡车称号的明星车型TGX／TGS，在长三角地区启动了中国巡回展示会的序幕。这是TGX和TGS车型继北京国际车展亮相之后首次
进入2008年，美国次贷危机引发的全球经济衰退，使得中国经济也面临巨大困难，原材料价格猛涨．人民币汇率急升。逆境之下．国内汽车发动机行业却收成不错，以业内主要厂商的业绩表现为例
我国高速公路路基、路面的早期损坏有多种形式,也是由多种不同原因引起的,其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏。
概述 公路工程施工组织方法有顺序作业法、平行作业法、流水作业法和网络计划法。这些方法也是其他建筑工程施工和工业产品制造加工的组织方法。流水作业法是公路工程施工组
一个新产品的迅速普及，除了产品、技术等这些硬件设施品质过硬外，其软件设施——后续的服务是否跟得上，才是赢得市场的关键。越来越多的证据表明，有相当一部分汽车用户开始愿意为
聚合物改性水泥混凝土路面简介聚合物改性水泥混凝土路面性能由重庆交通大学提出并研究的聚合物改性水泥混凝土路面是一种新型路面结构，既不同于普通的水泥混凝土．也不同于沥青
在工程施工中成本控制的重要性不言而喻,如何更好的进行成本控制,首要就是掌握好成本分析,只有掌握好了成本分析,才能更好的进行成本控制。下面就本人在多年工程施工中关于成