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以南水北调中线工程中某组合斜梁桥为例，基于梁格法理论，建立了斜梁桥的有限元模型，通过改变斜度和支座支承刚度，对组合斜梁桥的受力性能进行了计算分析。结果表明，当支座支承刚度变化时，支座反力分布的总体趋势还是一致的，当支承刚度较小时，支座反力分布相对均匀些；同时，随着支承刚度的增大，主梁的弯矩值有减小的趋势，而扭矩值则相应变大。