【摘 要】
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在普通车床上绞孔,用手摇动尾座操作,表面粗糙度高,深孔加工劳动强度大。为此,我们设计了一套铰孔夹具,效果较好。结构及原理可换套4(图1)的外径与夹具体5的孔采用φ26(H7)/
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在普通车床上绞孔,用手摇动尾座操作,表面粗糙度高,深孔加工劳动强度大。为此,我们设计了一套铰孔夹具,效果较好。结构及原理可换套4(图1)的外径与夹具体5的孔采用φ26(H7)/(f6)配合,可换套4
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