【摘 要】
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关于起重机液压换向阀性能优化设计问题,与多路换向阀的特性密切相关。为提升性能,应根据阀芯凸肩上节流槽口的形状和尺寸,建立多路换向阀及液压系统的模型。以某型起重机多
【机 构】
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华中科技大学船舶与海洋工程学院,三一汽车起重机械有限公司
【基金项目】
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湖南省重大科技项目(2010FJ1001-2)
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关于起重机液压换向阀性能优化设计问题,与多路换向阀的特性密切相关。为提升性能,应根据阀芯凸肩上节流槽口的形状和尺寸,建立多路换向阀及液压系统的模型。以某型起重机多路阀中变幅阀组为研究对象,针对阀口流量系数随着阀口开度发生变化的特点,通过运用流体动力学仿真计算的方法,获取了阀口的流量系数与阀口开度之间的对应数据。并结合AMESim仿真平台构建了起重机变幅阀组和液压系统的仿真模型,获得了液压系统在典型工况下的压力、流量仿真结果。最后搭建了与典型工况相似的实验台架,对仿真结果进行验证。两者的对比结果表明,提出的模型方法具有理想的优化效果,为多路换向阀的优化设计奠定了良好的基础。
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