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是时候改变你对改装的偏见了，改装并非都如你想象得那么偏执怪异，只是你还没找到喜欢的风格而已，你当然有必要了解改装的派系和风格，说不定下一刻你就成为了某一个改装派系的执着拥护者呢。
提到汽车改装，肯定会有一队人站出来反对，他们宁愿把时间和精力用在买车之前的功课上，也不原意在自己的爱车身上“动手术”。其实，当汽车产品越来越相似时，只有改装才能让汽车变得更个性，只有改装才能在爱车上打上自己的印记。
只要你用心把自己的座驾研究一番，肯定会找到一两块你不能容忍的短板，根据车子的性能和自己的喜好来增减。其实，改装并不是什么异类之举，就跟买房之后的装修没有什么两样。
一切为了性能：运动派
最早的汽车改装源于赛车运动，从1950年代开始，就已经有追求速度的疯狂份子琢磨着在汽车上“动手动脚”了。当然，他们也得到了很多汽车厂家的支持，不少厂家都推出了提高车辆性能的改装部件，改装之后的汽车更具运动性。这样也就衍生出了今天的运动派。
运动派的改装会把重点放在动力性和操控性上，他们才看不上那些花里胡哨的外观和内饰改装呢他们大把的银子都花在了看不到的地方，比如行车电脑、进气系统、轮胎、避震、制动系统、轴承等等。这么说吧，运动派的改装就像是给普通人换上了运动员的心脏，至于脸长得好看与否谁在乎呢?关键是脚踩赛道时有风驰电掣的惊人之举。
除了对汽车内部的改造，为了让车有更运动的驾驶感受，他们也会配合动力换上运动方向盘，更贴身、更安全的座椅。再经过调教之后，改装品会跟原装车有天壤之别。从外观上，你可能看不出运动派改装车究竟有多强劲，也许你还会嘲笑它过时的外观，但是当发动机发出轰鸣的那一刻，你才知道它的高深莫测，活脱一个“披着羊皮的狼”。
世界汽车拉力锦标赛(WRC)里的参赛车就是典型的运动派改装车，参赛车辆必须是各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对赛车改装后的尺寸、重量、排量、功率等都有严格的限制。
模仿成为风格：扮演派和高仿派
在改装的诸多流派中，最具娱乐精神的要算是扮演派了。他们会找到某款车型作为模仿对象，自娱自乐地开始装扮，就像是要去参加化妆舞会一样。他们并不介意别人认出这款车的本来面目，就算被批评“山寨”也无所谓，关键是娱乐自己、娱乐大众。“在吉利的车头上装上奔驰车标”?请千万别把这和扮演派混为一谈。
扮演派的改装虽然很少改动汽车内部，但他们花费的精力一点儿不少。首先要研究模仿对象的形态和神态——中网、引擎盖、前后翼子板、行李舱、大灯，这些主要部件的改造即使做不到神似也要尽量形似。有些扮演派的改装甚至更废工夫，他们不仅需要DlY的动手能力，更需要独树一帜的想象力。
和扮演派很接近的是高仿派(Replica)，虽说都是模仿，可是后者就严肃多了。扮演派以娱乐为主，而高仿派则要尽量忠实原著，以假乱真才是目标。
高仿派出于对目标车型的钟爱，势必要让自己的车改头换面，你甚至看不出一丁点它的本来面目，眼前呈现的似乎就是那个已经从世界上消失了的车型。
高仿派的模仿对象多数都是世界上为数不多的珍稀品，或是已经近乎消失的收藏品。有些专门从事高仿改装服务的公司会推出一些套件，换上这些套件，你的车立马摇身一变，几乎和目标车型难辨真伪。不过，在改装之前，你必须选择一辆和目标车型形似的汽车，想用夏利改法拉利的难度确实太大了。
还有一些人会用一辆车为原型，复制出另一辆和它相似的车。很多高仿派的改装迷会买一辆二手的原型车，把能拆下来的备件嫁接到另一辆车上，然后再做调教、翻新等处理，让改装车身上至少还留着原型车的“血”。
没有最低、只有更低：Hella Flush
Hella FIush是一种新兴的改装潮流，目前拥有众多死忠。这一流派源于把服装设计的思想移植到汽车上。
Hella FIush风格鲜明，只要你看到夸张的轮胎、轮圈、轮毂，车身低到几乎是趴在地上，就几乎可以认定为Hella Flush风格了。
这一流派的死忠会把改装精力放在轮胎周边，不择手段地让车身离地距离变小再变小，换空气避震、短弹簧、大小包围等等，都是常用的手法。在他们看来，车子的性能、内饰并不是必须要改的，但绝对不能容忍车身下面能看见白花花的地面。
很怪、很暴力：暴走族
1950年代，崇拜浪人的日本年轻人喜欢在公路上无拘无束地飙车。他们骨子里反叛，向往浪人的不羁，买来便宜的二手车，进行奇异的改装。他们就是暴走族。
“暴走族”最早被也称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，最后被正式命名为“暴走族”。一开始“暴走族”都是以摩托车为主，渐渐地，汽车开始代替摩托车，也就有了汽车“暴走族”。他们的出现往往伴随着可怕的噪音和暴力冲突那些喜欢开快车并且制造混乱的群体都可以被称为“暴走族”。
暴走族特征明显，他们喜欢疯狂的改装、另类的色彩。暴走族的改装不一定美观，但一定怪异，要么就是比引擎盖还突出的前保险杠，要么就是比车顶还高的排气管。总之，只有你想不到的，没有他们做不到的。
贴地的豪华别院：VlP
在改装车的各个流派中，有那么一个流派的名字听起来相当高贵，这就是VlP。
别看“VIP”听起来很高贵、文雅，但事实上这一流派起源于1980年代的日本黑帮。当时的日本，暴走族成风，他们的背后就是黑帮势力团体。黑帮老大当然不会乘坐造型怪异的暴走族改装车，那些都是年轻人玩儿的。他们更倾向于选择高级房车，或者把一辆普通MPV改造得极尽奢华。
后来，这种改装方式也被普通人所喜欢，VIP风格逐渐演变成——不改变动力，只改动外观和内饰。他们会选择MPV或普通轿车，尽量降低车身，换上大尺寸的电镀轮圈。VIP风格不会使用夸张的套件，车身素雅，但你还是一眼就能看出它的与众不同。通常会有豪华的沙发座椅，或是在内饰中加入BlingBling的装饰，车里整洁得连一根头发、一丁点灰尘都看不到，让人一进去仿佛是到了豪华KIV卡座。
VIP风格的死忠对改装的要求很高，廉价的山寨套件根本不可能入他们的法眼，只有那些“血统纯正”的改装件才配得上他们的车。车对于他们，已经超越了本身的作用和价值，说是一座移动的别院更合适。
K—car风格是在日本相当风靡的一种改装流派，其实这一风格也是从VIP风格中演变出来的。年轻人喜欢在小型车上改装，在不改变内部动力的前提下，把两厢小车改造得极尽豪华。
之所以得名K—car，也是来自于日语中的“卡哇伊”(意为：可爱)。
霸气外露：DUB风格
很多人会把DUB风格和VIP混为一谈，尽管他们看起来有类似的地方——都喜欢给MPV换上大尺寸的电镀轮圈、尽量奢华——但他们的确属于不同的改装文化。
DUB风格起源于Hip—Pop，它最大的特点就是夸张的奢侈，他们会把车辆的所有部位“武装”起来，选择那些尽量大、尽量奢华的改装件。无论是轮圈、轮毂，还是音响、避震，都是他们改装的重点。其实，从外观就能看出DUB和VIP的不同，一个是霸气外露，另一个是“包子有馅不在褶上”。
DUB改装风格的中心思想就是——压倒一切的气势。
这一次，汽车成了配角：痛车风格
还有一种改装和漫画、电玩有着密不可分的关系，这就是痛车改装风格。
从1980年代起，随着漫画和电玩的深入人心，很多日本人开始用漫画来装饰自己的汽车，他们会把喜欢的漫画人物印在车身上，所以，他们的车也叫“paint car”，因为和“pain car”的读音相近，也就有了“痛车”的叫法。
痛车改装风格很好分辨，只要看到车身上大大小小的漫画人物，就一定是痛车没错了。在日本，痛车可是有相当多“粉丝”的，他们大多是超级漫画迷，汽车反倒成了配角。痛车改装在国内还很少见，这也难怪，我还真想看看在车身上贴满灰太郎追小羊是什么效果。
提到汽车改装，肯定会有一队人站出来反对，他们宁愿把时间和精力用在买车之前的功课上，也不原意在自己的爱车身上“动手术”。其实，当汽车产品越来越相似时，只有改装才能让汽车变得更个性，只有改装才能在爱车上打上自己的印记。
只要你用心把自己的座驾研究一番，肯定会找到一两块你不能容忍的短板，根据车子的性能和自己的喜好来增减。其实，改装并不是什么异类之举，就跟买房之后的装修没有什么两样。
一切为了性能：运动派
最早的汽车改装源于赛车运动，从1950年代开始，就已经有追求速度的疯狂份子琢磨着在汽车上“动手动脚”了。当然，他们也得到了很多汽车厂家的支持，不少厂家都推出了提高车辆性能的改装部件，改装之后的汽车更具运动性。这样也就衍生出了今天的运动派。
运动派的改装会把重点放在动力性和操控性上，他们才看不上那些花里胡哨的外观和内饰改装呢他们大把的银子都花在了看不到的地方，比如行车电脑、进气系统、轮胎、避震、制动系统、轴承等等。这么说吧，运动派的改装就像是给普通人换上了运动员的心脏，至于脸长得好看与否谁在乎呢?关键是脚踩赛道时有风驰电掣的惊人之举。
除了对汽车内部的改造，为了让车有更运动的驾驶感受，他们也会配合动力换上运动方向盘，更贴身、更安全的座椅。再经过调教之后，改装品会跟原装车有天壤之别。从外观上，你可能看不出运动派改装车究竟有多强劲，也许你还会嘲笑它过时的外观，但是当发动机发出轰鸣的那一刻，你才知道它的高深莫测，活脱一个“披着羊皮的狼”。
世界汽车拉力锦标赛(WRC)里的参赛车就是典型的运动派改装车，参赛车辆必须是各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对赛车改装后的尺寸、重量、排量、功率等都有严格的限制。
模仿成为风格：扮演派和高仿派
在改装的诸多流派中，最具娱乐精神的要算是扮演派了。他们会找到某款车型作为模仿对象，自娱自乐地开始装扮，就像是要去参加化妆舞会一样。他们并不介意别人认出这款车的本来面目，就算被批评“山寨”也无所谓，关键是娱乐自己、娱乐大众。“在吉利的车头上装上奔驰车标”?请千万别把这和扮演派混为一谈。
扮演派的改装虽然很少改动汽车内部，但他们花费的精力一点儿不少。首先要研究模仿对象的形态和神态——中网、引擎盖、前后翼子板、行李舱、大灯，这些主要部件的改造即使做不到神似也要尽量形似。有些扮演派的改装甚至更废工夫，他们不仅需要DlY的动手能力，更需要独树一帜的想象力。
和扮演派很接近的是高仿派(Replica)，虽说都是模仿，可是后者就严肃多了。扮演派以娱乐为主，而高仿派则要尽量忠实原著，以假乱真才是目标。
高仿派出于对目标车型的钟爱，势必要让自己的车改头换面，你甚至看不出一丁点它的本来面目，眼前呈现的似乎就是那个已经从世界上消失了的车型。
高仿派的模仿对象多数都是世界上为数不多的珍稀品，或是已经近乎消失的收藏品。有些专门从事高仿改装服务的公司会推出一些套件，换上这些套件，你的车立马摇身一变，几乎和目标车型难辨真伪。不过，在改装之前，你必须选择一辆和目标车型形似的汽车，想用夏利改法拉利的难度确实太大了。
还有一些人会用一辆车为原型，复制出另一辆和它相似的车。很多高仿派的改装迷会买一辆二手的原型车，把能拆下来的备件嫁接到另一辆车上，然后再做调教、翻新等处理，让改装车身上至少还留着原型车的“血”。
没有最低、只有更低：Hella Flush
Hella FIush是一种新兴的改装潮流，目前拥有众多死忠。这一流派源于把服装设计的思想移植到汽车上。
Hella FIush风格鲜明，只要你看到夸张的轮胎、轮圈、轮毂，车身低到几乎是趴在地上，就几乎可以认定为Hella Flush风格了。
这一流派的死忠会把改装精力放在轮胎周边，不择手段地让车身离地距离变小再变小，换空气避震、短弹簧、大小包围等等，都是常用的手法。在他们看来，车子的性能、内饰并不是必须要改的，但绝对不能容忍车身下面能看见白花花的地面。
很怪、很暴力：暴走族
1950年代，崇拜浪人的日本年轻人喜欢在公路上无拘无束地飙车。他们骨子里反叛，向往浪人的不羁，买来便宜的二手车，进行奇异的改装。他们就是暴走族。
“暴走族”最早被也称为“雷族”，后来又改叫“游行族”，最后被正式命名为“暴走族”。一开始“暴走族”都是以摩托车为主，渐渐地，汽车开始代替摩托车，也就有了汽车“暴走族”。他们的出现往往伴随着可怕的噪音和暴力冲突那些喜欢开快车并且制造混乱的群体都可以被称为“暴走族”。
暴走族特征明显，他们喜欢疯狂的改装、另类的色彩。暴走族的改装不一定美观，但一定怪异，要么就是比引擎盖还突出的前保险杠，要么就是比车顶还高的排气管。总之，只有你想不到的，没有他们做不到的。
贴地的豪华别院：VlP
在改装车的各个流派中，有那么一个流派的名字听起来相当高贵，这就是VlP。
别看“VIP”听起来很高贵、文雅，但事实上这一流派起源于1980年代的日本黑帮。当时的日本，暴走族成风，他们的背后就是黑帮势力团体。黑帮老大当然不会乘坐造型怪异的暴走族改装车，那些都是年轻人玩儿的。他们更倾向于选择高级房车，或者把一辆普通MPV改造得极尽奢华。
后来，这种改装方式也被普通人所喜欢，VIP风格逐渐演变成——不改变动力，只改动外观和内饰。他们会选择MPV或普通轿车，尽量降低车身，换上大尺寸的电镀轮圈。VIP风格不会使用夸张的套件，车身素雅，但你还是一眼就能看出它的与众不同。通常会有豪华的沙发座椅，或是在内饰中加入BlingBling的装饰，车里整洁得连一根头发、一丁点灰尘都看不到，让人一进去仿佛是到了豪华KIV卡座。
VIP风格的死忠对改装的要求很高，廉价的山寨套件根本不可能入他们的法眼，只有那些“血统纯正”的改装件才配得上他们的车。车对于他们，已经超越了本身的作用和价值，说是一座移动的别院更合适。
K—car风格是在日本相当风靡的一种改装流派，其实这一风格也是从VIP风格中演变出来的。年轻人喜欢在小型车上改装，在不改变内部动力的前提下，把两厢小车改造得极尽豪华。
之所以得名K—car，也是来自于日语中的“卡哇伊”(意为：可爱)。
霸气外露：DUB风格
很多人会把DUB风格和VIP混为一谈，尽管他们看起来有类似的地方——都喜欢给MPV换上大尺寸的电镀轮圈、尽量奢华——但他们的确属于不同的改装文化。
DUB风格起源于Hip—Pop，它最大的特点就是夸张的奢侈，他们会把车辆的所有部位“武装”起来，选择那些尽量大、尽量奢华的改装件。无论是轮圈、轮毂，还是音响、避震，都是他们改装的重点。其实，从外观就能看出DUB和VIP的不同，一个是霸气外露，另一个是“包子有馅不在褶上”。
DUB改装风格的中心思想就是——压倒一切的气势。
这一次，汽车成了配角：痛车风格
还有一种改装和漫画、电玩有着密不可分的关系，这就是痛车改装风格。
从1980年代起，随着漫画和电玩的深入人心，很多日本人开始用漫画来装饰自己的汽车，他们会把喜欢的漫画人物印在车身上，所以，他们的车也叫“paint car”，因为和“pain car”的读音相近，也就有了“痛车”的叫法。
痛车改装风格很好分辨，只要看到车身上大大小小的漫画人物，就一定是痛车没错了。在日本，痛车可是有相当多“粉丝”的，他们大多是超级漫画迷，汽车反倒成了配角。痛车改装在国内还很少见，这也难怪，我还真想看看在车身上贴满灰太郎追小羊是什么效果。