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【摘 要】 随着我国道路建筑施工的飞速发展，出现了许多创新的模式。在这些技术中，水泥稳定碎石便是常用的一种，因为其各方面的优点，得以广泛的推广和应用，本文就自己的一些工作经验，对此施工技术进行简单的分析。
【关键词】 道路;水泥稳定碎石;施工技术
前言：
水泥稳定碎石是道路工程建设中非常重要和常用的施工技术，因其初期强度高，强度随龄期增长快，具有良好的板体性和较高的强度，抗渗性和抗冻性也均较好，被广泛用于道路工程。
1、水泥稳定碎石的特点
水泥稳定碎石的在基层应用比较广泛，其主要有以下特点：
①材料的组成：主要是由水泥、粗细集料和水组成。水泥一般情况下是使用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，集料包括人工碎石和石屑。水泥稳定碎石的组成材料一般比较简单，不包括任何特殊性的材料，所以料源广泛，取材比较方便。
②施工的工艺：水泥稳定碎石通常是采用集中拌合、机械摊铺的方式进行施工，施工的工艺简单，生产能力较强，机械化的水平比较高，能够形成规范化的流水作业，具有效率比较高、工期比较短、稳定性比较高。
③材料的特性：水泥稳定碎石是一种整体性材料，其结构为半刚性，板块效应突出，具有较好的受力特性，同时具有较高的强度、抗渗能力和抗冻能力，因而是比较合适的道路基层材料。
④必须要注意的特定因素：水泥稳定碎石施工时容易受细集料、水泥及含水量的影响，容易发生干缩和冷缩的现象，产生裂缝。由于水泥稳定碎石中包括水泥等胶结材料要求施工过程必须有一个时间限制，因此必须在水泥终凝前一次性完成并且达到质量标准，否则会出现不易碾压密实进而影响水泥稳定碎石的特性，进而影响其强度。
2、水泥稳定碎石基层概述
水泥稳定碎石基层的材料和质量是影响公路使用性能和寿命的关键因素。基层质量直接影响公路的早期破坏，所以为了提高公路的修筑质量，基层问题是极其重要的一个方面。
2.1、强度和刚度。
因为水泥稳定碎石基层要承受车轮荷载的反复作用，要确保在荷载作用下，基层不会产生严重的变形或者疲劳弯拉破坏。
2.2、水稳定性和冰冻稳定性。
路表水会渗入到路面结构中，地下水也会进入路面结构层，冰冻地区，路基上层及路面底基层都会处在过湿或者潮湿的状态。所以基层材料在水的作用下，它的整体性、刚性、强度不会出现明显下将的情况，在冬季时也能够承受冻融循环。
2.3、抗冲刷性能。
在对公路基层的抗冲刷能力测试时，明显存在水泥稳定碎石基层材料的冲刷及由之而产生的唧泥现象。为避免在行车荷载反复作用下使基层内降低挤出裂缝，形成沥青面层上裂缝的唧浆现象，就要求水泥稳定碎石基层必须有抗冲刷能力。
3、施工技术
3.1、施工前的准备
工作土路肩在进行施工时，要先给水泥稳定碎石设计一个合理的侧限，使用代替边模来使标高以及路缘位置的具体压实程度满足工程的施工要求，采用这种方法不仅可以有效的减少材料的消耗，还可以降低工程的造价。要求土路肩跟水泥稳定碎石的压实厚度保持一致，并且宽度控制在50cm左右，在对土路肩的内侧进行处理时，通常选择方木立模以及人工整平等施工办法。此外，在土路肩施工时，每隔30m要设置一个泄水沟以解决施工过程中的排水问题。
3.2、摊铺
3.2.1、下基层摊铺问题
在进行道路施工时，务必要维护好下承层，针对水泥稳定碎石进行摊铺时选择的方式一般是：先借助推土机大體整平，接着再通过平整机进行认真精细的整平，最后再利用人工进行再次精细整平。
（1）按照运输车吨位的不同，要明确并检查各个车料的实际堆放面积。卸料之间的实际距离要控制好，避免发生路段料不能满足施工规范的现象。
（2）在道路施工开始前要先检验水泥稳定碎石方面的性能指标系数。
（3）在有关位置放好混合料后，要通过推土机进行整平，在道路中间间隔10m处检验高程，最后再通过平地机结束精平。
3.2.2、上基层摊铺问题
（1）在第一回摊铺集料时，最好取松浦系数下限也就是1.23，首先摊铺大约20m，在完成碾压工作之后立即对3～5个断面的具体标高进行测量，要求在每个断面上设置3个相应的测点，尽可能的减小松浦系数的误差。
（2）在施工过程中使用的拌和机能够与摊铺机相互吻合，要求摊铺机可以持续施工，减少停机待料的时间，有效的将摊铺速率保持在1m/min。
（3）水泥稳定碎石基层要防止纵向接缝问题，使用2台前后距离是5～10cm的摊铺机同时开展摊铺工作，以防止离析现象的发生。
（4）那些已经变宽的道路不能再选择摊铺机开展摊铺的，要通过人工实施摊铺，关于松铺系数要控制在1.3～1.35范围内，要将关键点放在离析问题的处理上。
（5）因为下承层存在一定的低洼情况，往往会导致水泥稳定碎石基层表面部位凹凸不平，这就要求先通过齿耙耙松基层，接着才能通过新拌混合料找补以及整平基层表面。
3.3、碾压
3.3.1、碾压施工的具体步骤及其速度
（1）采取稳定碾压方式可以在摊铺工作完成时开展振动碾压，以不断加大表层部位的密实程度。在利用稳定碾压法进行施工的过程中，对压路机的标准较少。为了进一步减少施工机械的配置数量，可以不开振动，一个来回的碾压就能够稳定表面，要对碾压速度进行严格的控制，其合理范围是1.5～2.0km/h。
（2）就路面而言，振动碾压是其压实度强弱的一个重要决定因素，因此务必要合理选择压路机，在选择的过程中一般都要考虑两方面的因素，即各项性能以及实际碾压效果，此外在进行碾压时还要使用最好的振动参数来协助实际碾压次数;在进行振动时应该严格控制碾压轮的重叠量，一般都选择在轮宽的大约1/2与1/3之间的位置，以更好的清理压痕，此外关于碾压速度要尽可能控制在3km/h。 （3）振动碾压能加强深层部位的密实程度，不过会使表面密实程度不能满足施工要求。所以可以选择作用深度相对来说较小的静压防止出现表面密实不足的问题。为了尽量减少机械配置的具体数量，通常操作两个来回就能够满足施工要求，在进行碾压时要尽可能将碾压速度控制在2～3km/h范围内。
（4）在对道路进行摊铺或者碾压的过程中，表面一般会存在一些裂缝或者轮迹等，所以可以采取轮胎式压路机对路面进行揉搓，以减少裂缝造成的不利影响。一般需要碾压1到2次即可满足施工要求，在进行碾压时要尽可能将速度控制在4～6km/h范围内。
3.3.2、碾压的基本步骤及其次数
（1）为了使摊铺结束的混合料在稳定性方面满足施工要求，防止在进行振动以及碾压时发生推挤情况，要合理选取压路机，在选择的过程中尤其要注意其吨位大小，最好选择吨位在12～15t之间的压路机。按着机械实际配备情况的不同，在进行碾压时可以使用那种处于关闭状态的压路机。
（2）关于水泥稳定碎石基层，在对其进行压实时，一个很重要的环节就是振压，一般会选择吨位在12～18t之间的振动压路机展開施工。为了提高基层整个厚度范围内的压实效率，确保压实的质量能够达到施工要求，压路机可以在实际的施工中根据情况的变化调整最佳的振动频率以及振动幅度。在振压的过程中必须要结合压路机的具体型号以及铺层的实际厚度等多个方面的因素进行综合全面的考虑，以满足施工要求的密实度。
（3）若采用高幅度和低频度的振动，可以显著加强深层部位的密实程度，不过在表面部位的5～10cm之间，其密实程度相应降低。应该选择静压方式实施振压工作，采用吨位范围是12～18t的单钢轮压路机，按照机械实际配置情况的不同采用重型压路机开展碾压工作。
4、结语
道路施工是城市建设的重要组成部分，在道路基层施工中，水泥稳定碎石施工是常见的施工技术，为了更好的确保施工质量，在进行水泥稳定碎石的时候要对施工的各个方面都进行掌握，同时对施工中的施工技术要不断进行提高。简而言之，水泥稳定碎石基层在其整个施工过程中，应该结合各个施工环节的质量管理进行综合考虑，以使施工工艺更加先进、施工程序更加科学合理，施工材料质量更加安全可靠，只有如此才能推进道路施工的顺利开展。
参考文献：
[1]公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）[S].
[2]陈琪，陈炳建.公路水泥稳定碎石施工分析[J].中国高新技术企业，2009，（24）.
[3]市政工程施工技术标准规范.预算定额实用图集[M].科技文化出版社，2007.
【关键词】 道路;水泥稳定碎石;施工技术
前言：
水泥稳定碎石是道路工程建设中非常重要和常用的施工技术，因其初期强度高，强度随龄期增长快，具有良好的板体性和较高的强度，抗渗性和抗冻性也均较好，被广泛用于道路工程。
1、水泥稳定碎石的特点
水泥稳定碎石的在基层应用比较广泛，其主要有以下特点：
①材料的组成：主要是由水泥、粗细集料和水组成。水泥一般情况下是使用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，集料包括人工碎石和石屑。水泥稳定碎石的组成材料一般比较简单，不包括任何特殊性的材料，所以料源广泛，取材比较方便。
②施工的工艺：水泥稳定碎石通常是采用集中拌合、机械摊铺的方式进行施工，施工的工艺简单，生产能力较强，机械化的水平比较高，能够形成规范化的流水作业，具有效率比较高、工期比较短、稳定性比较高。
③材料的特性：水泥稳定碎石是一种整体性材料，其结构为半刚性，板块效应突出，具有较好的受力特性，同时具有较高的强度、抗渗能力和抗冻能力，因而是比较合适的道路基层材料。
④必须要注意的特定因素：水泥稳定碎石施工时容易受细集料、水泥及含水量的影响，容易发生干缩和冷缩的现象，产生裂缝。由于水泥稳定碎石中包括水泥等胶结材料要求施工过程必须有一个时间限制，因此必须在水泥终凝前一次性完成并且达到质量标准，否则会出现不易碾压密实进而影响水泥稳定碎石的特性，进而影响其强度。
2、水泥稳定碎石基层概述
水泥稳定碎石基层的材料和质量是影响公路使用性能和寿命的关键因素。基层质量直接影响公路的早期破坏，所以为了提高公路的修筑质量，基层问题是极其重要的一个方面。
2.1、强度和刚度。
因为水泥稳定碎石基层要承受车轮荷载的反复作用，要确保在荷载作用下，基层不会产生严重的变形或者疲劳弯拉破坏。
2.2、水稳定性和冰冻稳定性。
路表水会渗入到路面结构中，地下水也会进入路面结构层，冰冻地区，路基上层及路面底基层都会处在过湿或者潮湿的状态。所以基层材料在水的作用下，它的整体性、刚性、强度不会出现明显下将的情况，在冬季时也能够承受冻融循环。
2.3、抗冲刷性能。
在对公路基层的抗冲刷能力测试时，明显存在水泥稳定碎石基层材料的冲刷及由之而产生的唧泥现象。为避免在行车荷载反复作用下使基层内降低挤出裂缝，形成沥青面层上裂缝的唧浆现象，就要求水泥稳定碎石基层必须有抗冲刷能力。
3、施工技术
3.1、施工前的准备
工作土路肩在进行施工时，要先给水泥稳定碎石设计一个合理的侧限，使用代替边模来使标高以及路缘位置的具体压实程度满足工程的施工要求，采用这种方法不仅可以有效的减少材料的消耗，还可以降低工程的造价。要求土路肩跟水泥稳定碎石的压实厚度保持一致，并且宽度控制在50cm左右，在对土路肩的内侧进行处理时，通常选择方木立模以及人工整平等施工办法。此外，在土路肩施工时，每隔30m要设置一个泄水沟以解决施工过程中的排水问题。
3.2、摊铺
3.2.1、下基层摊铺问题
在进行道路施工时，务必要维护好下承层，针对水泥稳定碎石进行摊铺时选择的方式一般是：先借助推土机大體整平，接着再通过平整机进行认真精细的整平，最后再利用人工进行再次精细整平。
（1）按照运输车吨位的不同，要明确并检查各个车料的实际堆放面积。卸料之间的实际距离要控制好，避免发生路段料不能满足施工规范的现象。
（2）在道路施工开始前要先检验水泥稳定碎石方面的性能指标系数。
（3）在有关位置放好混合料后，要通过推土机进行整平，在道路中间间隔10m处检验高程，最后再通过平地机结束精平。
3.2.2、上基层摊铺问题
（1）在第一回摊铺集料时，最好取松浦系数下限也就是1.23，首先摊铺大约20m，在完成碾压工作之后立即对3～5个断面的具体标高进行测量，要求在每个断面上设置3个相应的测点，尽可能的减小松浦系数的误差。
（2）在施工过程中使用的拌和机能够与摊铺机相互吻合，要求摊铺机可以持续施工，减少停机待料的时间，有效的将摊铺速率保持在1m/min。
（3）水泥稳定碎石基层要防止纵向接缝问题，使用2台前后距离是5～10cm的摊铺机同时开展摊铺工作，以防止离析现象的发生。
（4）那些已经变宽的道路不能再选择摊铺机开展摊铺的，要通过人工实施摊铺，关于松铺系数要控制在1.3～1.35范围内，要将关键点放在离析问题的处理上。
（5）因为下承层存在一定的低洼情况，往往会导致水泥稳定碎石基层表面部位凹凸不平，这就要求先通过齿耙耙松基层，接着才能通过新拌混合料找补以及整平基层表面。
3.3、碾压
3.3.1、碾压施工的具体步骤及其速度
（1）采取稳定碾压方式可以在摊铺工作完成时开展振动碾压，以不断加大表层部位的密实程度。在利用稳定碾压法进行施工的过程中，对压路机的标准较少。为了进一步减少施工机械的配置数量，可以不开振动，一个来回的碾压就能够稳定表面，要对碾压速度进行严格的控制，其合理范围是1.5～2.0km/h。
（2）就路面而言，振动碾压是其压实度强弱的一个重要决定因素，因此务必要合理选择压路机，在选择的过程中一般都要考虑两方面的因素，即各项性能以及实际碾压效果，此外在进行碾压时还要使用最好的振动参数来协助实际碾压次数;在进行振动时应该严格控制碾压轮的重叠量，一般都选择在轮宽的大约1/2与1/3之间的位置，以更好的清理压痕，此外关于碾压速度要尽可能控制在3km/h。 （3）振动碾压能加强深层部位的密实程度，不过会使表面密实程度不能满足施工要求。所以可以选择作用深度相对来说较小的静压防止出现表面密实不足的问题。为了尽量减少机械配置的具体数量，通常操作两个来回就能够满足施工要求，在进行碾压时要尽可能将碾压速度控制在2～3km/h范围内。
（4）在对道路进行摊铺或者碾压的过程中，表面一般会存在一些裂缝或者轮迹等，所以可以采取轮胎式压路机对路面进行揉搓，以减少裂缝造成的不利影响。一般需要碾压1到2次即可满足施工要求，在进行碾压时要尽可能将速度控制在4～6km/h范围内。
3.3.2、碾压的基本步骤及其次数
（1）为了使摊铺结束的混合料在稳定性方面满足施工要求，防止在进行振动以及碾压时发生推挤情况，要合理选取压路机，在选择的过程中尤其要注意其吨位大小，最好选择吨位在12～15t之间的压路机。按着机械实际配备情况的不同，在进行碾压时可以使用那种处于关闭状态的压路机。
（2）关于水泥稳定碎石基层，在对其进行压实时，一个很重要的环节就是振压，一般会选择吨位在12～18t之间的振动压路机展開施工。为了提高基层整个厚度范围内的压实效率，确保压实的质量能够达到施工要求，压路机可以在实际的施工中根据情况的变化调整最佳的振动频率以及振动幅度。在振压的过程中必须要结合压路机的具体型号以及铺层的实际厚度等多个方面的因素进行综合全面的考虑，以满足施工要求的密实度。
（3）若采用高幅度和低频度的振动，可以显著加强深层部位的密实程度，不过在表面部位的5～10cm之间，其密实程度相应降低。应该选择静压方式实施振压工作，采用吨位范围是12～18t的单钢轮压路机，按照机械实际配置情况的不同采用重型压路机开展碾压工作。
4、结语
道路施工是城市建设的重要组成部分，在道路基层施工中，水泥稳定碎石施工是常见的施工技术，为了更好的确保施工质量，在进行水泥稳定碎石的时候要对施工的各个方面都进行掌握，同时对施工中的施工技术要不断进行提高。简而言之，水泥稳定碎石基层在其整个施工过程中，应该结合各个施工环节的质量管理进行综合考虑，以使施工工艺更加先进、施工程序更加科学合理，施工材料质量更加安全可靠，只有如此才能推进道路施工的顺利开展。
参考文献：
[1]公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）[S].
[2]陈琪，陈炳建.公路水泥稳定碎石施工分析[J].中国高新技术企业，2009，（24）.
[3]市政工程施工技术标准规范.预算定额实用图集[M].科技文化出版社，2007.