【摘 要】
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近十年来,我国的交通事业发展迅猛,贵州高速公路在我国的交通事业发展历史上具有一定的代表性,贵州作为国内唯一没有平原支撑的省份,于2015年贵州已实现了县县通高速,这是值
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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近十年来,我国的交通事业发展迅猛,贵州高速公路在我国的交通事业发展历史上具有一定的代表性,贵州作为国内唯一没有平原支撑的省份,于2015年贵州已实现了县县通高速,这是值得贵州交通人骄傲的事.由于地形的原因,在贵州修建高速公路,需要大量地设置涵洞,其中以盖板涵、拱涵、圆管涵、箱涵为主,钢波纹管涵应用较少.但钢波纹管涵作为一种新型材料和结构,凭借其安装速度快、重量较轻、适应基础变形能力强、承载力要求低等优势,越来越受到重视,目前很多高速公路项目都已采用了钢波纹管涵这种结构.本文旨在论述特殊条件下,其他形式涵洞存在的问题,提出钢波纹管涵的优势及运用经验.
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