【摘 要】
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针对大跨桥梁涡激振动问题，采用CFD方法模拟非流动控制下的主梁流场特征，分析了涡激振动最优扰动位置，提出了内置呼吸方式流动控制方法，通过进行风洞试验验证内置呼吸方式在不同扰动位置对桥梁涡激振动响应的控制效果，得到不同控制位置对桥梁模型涡激振动响应的控制规律.结果表明，扰动位置为前后缘对称布置时对涡激振动的控制效率是最高的，该方法为提高大跨桥梁涡激振动稳定性提供了参考.
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51478168,51878108）； 广东省普通高校特色创新项目（2019KTSCX102）； 广东石油化工学院自然科学研究项目（519192）；
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针对大跨桥梁涡激振动问题，采用CFD方法模拟非流动控制下的主梁流场特征，分析了涡激振动最优扰动位置，提出了内置呼吸方式流动控制方法，通过进行风洞试验验证内置呼吸方式在不同扰动位置对桥梁涡激振动响应的控制效果，得到不同控制位置对桥梁模型涡激振动响应的控制规律.结果表明，扰动位置为前后缘对称布置时对涡激振动的控制效率是最高的，该方法为提高大跨桥梁涡激振动稳定性提供了参考.
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