论文部分内容阅读
齿轮副侧隙是指1对齿轮啮合时,非工作齿面间的间隙.适当的侧隙是齿轮副工作的必要条件:它可以补偿轮齿因受力变形和摩擦发热而膨胀所引起的挤压;补偿制造和装配的误差;便于齿廓润滑等.齿侧间隙的存在会产生齿间冲击,影响齿轮传动的平稳性和载荷分布均匀性.
论齿轮传动中的齿轮副侧隙调整
【摘 要】
：
【摘 要】齿轮副侧隙是指1对齿轮啮合时，非工作齿面间的间隙。适当的侧隙是齿轮副工作的必要条件：它可以补偿轮齿因受力变形和摩擦发热而膨胀所引起的挤压；补偿制造和装配的误差；便于齿廓润滑等。齿侧间隙的存在会产生齿间冲击，影响齿轮传动的平稳性和载荷分布均匀性。 【关键词】齿轮；副侧隙；调整 一、齿轮传动中的侧隙作用 对于常用的渐开线齿轮，影响齿轮副侧隙的因素，除了齿形加工精度外，齿轮副的中心距的变
【机 构】
：
浙江港都电子有限公司
【出 处】
：
大陆桥视野·下
【发表日期】
：
2017年9期
其他文献
【摘 要】试验室的工作质量、运转效率直接影响到整个工程的建设质量、施工进度和建设成本。近几年我国高速铁路建设快速发展，预制箱梁被大量运用于客运专线，“以桥代路”成了铁路建设的发展趋势，试验室作为控制施工质量的一个关键环节，得到了各方面的高度重视，各地都形成了比较规范的管理制度和管理办法。如何做好预制梁场试验室管理工作，保证产品质量，对试验检测人员提出了更高的要求。 【关键词】铁路预制梁场；试验室
1、前言rn在预应力混凝土技术愈来愈广泛应用的今天,不仅在大跨度建筑结构上,而且在高层建筑结构上也经常采用预应力混凝土技术,特别是后张无粘结预应力混凝土平板结构,由于
【摘 要】近年来，随着我国铁路建设的快速发展以及铁路精细化管理的推行，对铁路线路的质量提出了更高的要求。因此，加强轨道动态检测力度，提高轨道检测数据质量，及时掌握轨道质量状态，正确指导线路养护维修，确保铁路运输安全，提升铁路服务质量已成为铁路工务工作的一项重要基础工作。本文通过对GJ-6型轨道检测系统和波形图的介绍，结合兰州铁路局WX999335号轨道检查车的运用情况，从轨道几何动态检测项目入手，
【摘 要】无缝线路的应力放散与锁定，就是要把在没有允许锁定轨温范围以内锁定的无缝线路，以及在运营中锁定轨温发生了变化的无缝线路，通过应力放散或调整锁定轨温，重新准确地设定在设计允许范围之内，保证钢轨在锁定轨温下达到零应力状态。 【关键词】无缝线路；应力放散；锁定轨温；钢轨位移 前言 无缝线路是将许多根标准长度的钢轨焊接成相当长度的轨条并铺布在轨枕上的 线路，是铁路轨道现代化的重要内容，经济效
利用经典分子动力学模型,发现C60进入单壁碳纳米管(SWNTs)形成(C60)n@SWNTs的吸入和俘获机理.揭示了吸入和俘获势垒只局域于SWNTs的管口区,而在SWNTs的管内区,C60沿管轴方向
An analytical study of vibration in functionally graded piezoelectric nanoplates: nonlocal strain gr
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7
财政部于2006年2月15日新颁布了38项企业会计准则,并于2007年1月1日起在上市公司内实施,鼓励其他企业执行.其中, (以下简称新准则)与财政部2001年发布的 (以下简称“旧准则”