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针对某典型前缘结构,研究了使用纤维金属层板(Fibre Metal Laminates,FMLs)蒙皮进行抗鸟撞设计的可行性.以显式动态冲击分析程序PAM-CRASH为平台,结合由鸟撞平板试验结果验证的鸟体本构模型参数,建立了鸟撞前缘结构数值模型.通过计算研究了使用不同蒙皮(铝合金、FMLs)的前缘结构在鸟撞作用下的变形破坏模式及吸能效果.结果表明:采用适当铺层的FMLs蒙皮可以有效地提高前缘结构的抗鸟撞性能.研究结论对飞机结构的抗鸟撞研究具有一定的参考价值.