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为解决某型齿轮泵在初样设计中出现的严重汽蚀问题，对齿轮泵汽蚀机理进行分析，并用排除法找出了汽蚀原因。以进口流道改进设计为突破口，结合流体仿真软件，通过齿轮泵内流域空化程度和流量波动的仿真分析，对进口流道进行设计优化，以此开展减轻齿轮泵附着汽蚀的研究。提出在齿轮泵设计时，应充分考虑流道结构对附着汽蚀的影响，并结合流体仿真软件对进口流道进行设计修正，尽量避免附着汽蚀现象的产生。