论文部分内容阅读
分析了汶川大地震中楼梯间的破坏形式，阐述了新的《建筑抗震设计规范》中关于楼梯对结构整体刚度影响的计算要求，并结合实际工程，针对框架结构中楼梯构件的抗震构造加强措施进行了详细地论述，力求做到抵抗地震作用明显，施工简便易行。
框架结构中楼梯间的抗震计算与构造加强措施
【摘 要】
：
分析了汶川大地震中楼梯间的破坏形式，阐述了新的《建筑抗震设计规范》中关于楼梯对结构整体刚度影响的计算要求，并结合实际工程，针对框架结构中楼梯构件的抗震构造加强措施进行
【机 构】
：
空军工程设计研究局,92302部队,空军第三空防工程处
【出 处】
：
机场工程
【发表日期】
：
2010年2期
其他文献
分析了直升机起落性能、气象条件、导航设备、起落航线对直升机场净空区范围的影响。应用飞行航线理论知识，参考国内外相关标准，对直升机场净空区的组成和范围进行了修改：增加了
通过动稳定度试验直观地对沥青道面轮辙形成过程进行了模拟，研究了各种机型在沥青道面上的轮辙情况。通过对不同胎压作用下的沥青混合料材料进行车辙试验，研究了60℃高温条件下
针对超长跨度钢结构桁架施工，采用现场地面拼装整体提升施工技术，利用液压提升就位，提升中采用同步控制系统，对提升过程中桁架稳定性进行严格控制，采用此方法进行施工减少了高空作
以纤维在混凝土中的分散性、纤维表观损伤情况及抗折强度为评价指标，进行合成纤维道面混凝土的搅拌工艺试验研究，寻求基于现有施工条件下能最大限度提升纤维道面混凝土匀质性的
通过建立沥青混凝土加铺层结构有限元模型，分析了飞机偏荷载作用下加铺层厚度和增设土工合成材料对加铺层结构响应的影响，明确了这两种措施对延缓荷载型反射裂缝的作用。
随着国际、国内形势的不断变化，高等级公路应急改建为军用飞机跑道已成为交通战备工作的重要研究课题。针对高等级公路与飞机跑道在设计要求和建设标准上存在的较大差异，通过对
在分析无机聚合物混凝土（IPC）性能和机理的基础上，采用矿渣＋Na2SiO3和NaOH复合激发剂，制备了坍落度在160ram以上，4h抗折强度在2．5MPa以上的快硬早强自密实IPC，并进行了不同激发剂类型
将机场旧水泥混凝土道面板，经过破碎加工生产的再生集料，用于翻建机场道面结构层（水泥稳定碎石上基层），在西北某机场试验并大面积施工后，检测数据表明，完全满足道面结构对上基层的要