论文部分内容阅读
针对单室双推和双脉冲固体火箭发动机，提出了一种可调喉径的喷管喉衬设计方案，即在喉衬本体结构中设置运动部件，部件的结构尺寸和移动距离与初始喉径和终点喉径相适应，N时对该结构的润滑和密封展开了研究。基于AN-SYS仿真软件，对该结构的主要部件在高速燃气冲击下的强度进行了模拟。分析结果表明，该设计方案可行，可为固体火箭发动机的研发提供参考。