【摘 要】
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随着航空、航天等高科技领域的迅猛发展,对航空、航天锻件的先进塑性加工技术提出了越来越高的要求.然而,航空、航天锻件的塑性变形特点是几何非线性、材料非线性和边界非线
【机 构】
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沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司;西北工业大学
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随着航空、航天等高科技领域的迅猛发展,对航空、航天锻件的先进塑性加工技术提出了越来越高的要求.然而,航空、航天锻件的塑性变形特点是几何非线性、材料非线性和边界非线性,过程复杂影响因素多.在传统的工艺设计中,是基于经验反复试错纠正,最终达到设计要求,这种方法带来的影响是研制周期长、效率低、成本高.近年来,随着计算机软硬件的飞速发展,数值模拟技术在减少试模过程,缩短产品开发周期,降低产品成本等方面发挥着越来越重要的作用.将有限元仿真技术应用于先进航空发动机零部件的工艺准备阶段,根据分析结果优化工艺方案和工艺参数,避免缺陷的产生,从而提高产品质量.数值模拟技术已成为使塑性加工由“经验”走向“科学”、由“定性”走向“定量”的桥梁,并逐渐成为塑性加工技术研究和发展的强有力工具.
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