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为获得半刚性基层沥青路面结构的力学参数并分析其变化规律，设计并修建了大尺度半刚性基层沥青路面结构室内试槽，采用逐级加载方法进行结构内部应力、应变和模量的分层检测与试验．在试验数据的基础上，建立道路三维有限元模型，验证模型正确后进行了承载板数值仿真试验，分析了超载引起的半刚性基层开裂位置、起裂荷载、裂缝状态、应力强度因子和裂缝类型等问题．结果表明：当交通荷载超过起裂荷载时基层裂缝开始出现，沿路面横向基层层底靠近承载板中轴线位置的单元首先开裂，裂缝在行车荷载作用下进一步向上扩展而形成基层横向裂缝；半刚性基层荷