要了解速派得的模式，就要先知道城市物流的痛点：城市大，需求散，供应方也散。只有把成本和效率很好地解决了，才能适应碎片化和规模化之间的关系，实现车和货之间的匹配。


　　速派得借助移动互联网技术，以O2O的模式在物流行业中搭建同城快运服务平台，整合城市内现有的货车，利用司机和车辆的闲散时间，为企业及用户提供城市内零担货物的运输服务。用户通过速派得的网站、微信、电话下订单，需要提供的信息包括货物的起点、终点和大小。收到订单后，速派得会将车辆的空间按照货物的体积大小进行划分，然后优化和调配车辆，将信息推送给合适的司机。如果有多个司机参加竞标，系统将衡量哪个司机更合适就选择哪个司机来配送货物。
　　在速派得的物流模式中，货运需求一经发出，便会由系统根据货运需求时间自动判断最适合的社会车辆。在将需求发给驾驶员的同时，系统会计算出驾驶员最适合的路线和到达目的地的时间。在这个过程中，车辆始终处于运转状态，货物也是根据系统调配进行随时取送，货车的空载率和空驰率都被极大地降低了。
　　速派得在2014年8月成立，在北京和其他城市每天都有几千辆车在运营，用户现在实现了10倍的增长，装载率提升了56%，空驶率下降了约30%。