论文部分内容阅读
CRTSI型双块式无砟轨道具有工程造价相对较低、施工工艺简单等优点，在高速铁路建设中得到广泛应用，但已施工的路基段CRTSI型双块式无砟轨道混凝土均不同程度地出现裂缝。本文从混凝土材料特性、外荷载、轨道结构设计、混凝土施工及管理等方面研究路基段CRTSI型双块式无砟轨道混凝土裂缝成因，分析了超标裂缝（〉0．2mm）对轨道结构的危害，并提出优化混凝土配合比、优化结构设计、加强施工管理等措施，防止或减少道床混凝土裂缝。