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郑州市轨道交通２号线一期工程某盾构区间隧道下穿既有铁路梁桥，工程场区地质主要为密实粉土层。为保证在区间盾构下穿过程中既有铁路梁桥的运营安全，控制梁桥的不均匀沉降，文章首先运用GTS对盾构下穿既有铁路梁桥进行了三维模拟，分析得出在不采取保护措施的情况下，梁桥的沉降超过了陇海铁路路基沉降允许值。结合上述情况，通过采用改良袖阀管注浆与洞内加固的措施，经验算可以将桥体沉降控制在允许沉降值以内，满足铁路安全通行要求。