【摘 要】
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通过收集与中国道路货运行业经济运行相关的月度指标,本文采用时差相关分析方法筛选出道路货运行业经济运行的先行指标、一致指标和滞后指标,基于合成指数模型构建道路货运行
【基金项目】
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交通运输部软科学研究项目“道路货物运输行业运行动态监测机制研究”(项目编号:2013-312-321-260);中央高校基金项目“新常态下道路货运与国民经济发展适应性研究”(项目编号:310823160429)
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通过收集与中国道路货运行业经济运行相关的月度指标,本文采用时差相关分析方法筛选出道路货运行业经济运行的先行指标、一致指标和滞后指标,基于合成指数模型构建道路货运行业周期监测指数,依据其波动态势分析中国道路货运行业的周期性波动特征,并验证其与宏观经济周期性波动的先行关系。研究结果表明:2005～2016年,中国道路货运行业经历了4次较为明显的上升期和下降期,道路货运行业与宏观经济具有基本一致的变化趋势,但是波动幅度不同,道路货运的波动幅度比宏观经济景气指数的波动幅度更加明显。道路货运行业周期监测指数可以客观记录道路货运行业波动的过程,科学预测道路货运行业的周期波动趋势,为新常态下道路货运行业健康发展提供宏观调控的决策参考。
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