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摘 要：随着我国社会的不断变革以及科技技术的不断发展，在隧道施工管理中也开始采用比较新型的施工技术，目的是为了促进隧道施工的有效性以及安全性，尤其是在隧道的施工过程中发生的涌突水现象，对于整体的隧道施工都产生了严重的影响。本文以特长隧道新屋基为例来具体研究在施工过程中出现涌突水现象，进而采取的反坡式排除技术，以期通过这样具体的分析来为后续该方面的研究提供理论上的参考依据。
关键词：特长隧道；涌突水现象；反坡式排水技术；
文章编号：1674-3520（2015）-05-00-01
前言
随着我国经济的不断发展，隧道工程建设作为国民经济的重要构成部分，对我国的运输发展有着重要的作用，而对于隧道工程项目技术发展就成为了国家以及政府和社会大众关注的焦点，原因在于隧道施工过程中可能会产生不同的安全问题，而采用正确的施工技术则可以有效的排除安全问题，进而促进隧道施工的有效开展。
一、初探特长隧道新机屋的施工概况
新机屋隧道作为特长隧道的典型代表，在左右线长度上达到了六千米，同时在埋深上达到了四百七十米，在隧道地貌上主要呈现出的是溶蚀低山状态，在隧道的两侧分别是带状形式的山脉，同时山脉起伏连绵形成欲断还休的形式，在山脉中间还夹杂着众多的漏斗式溶蚀洼地。其中从隧道地质构造以及水文特征上来讲，
新机屋特长隧道位于四川盆地中，处于川东褶皱地区。在整个的隧道形成了背斜式结构，同时依据主要背斜轴线向山体两侧进行不断的延伸，主要呈现出东倾式轴向发展。在隧道区域中粘土以及大量的碎石分布在其表層区域。在新机屋特长隧道的水文特征上，主要是以岩溶地下水为主，其中还分布着不同的洼地以及相应的落水洞等等，这些岩溶个体在形成了串珠形状的分布。
二、探析特长隧道新机屋的出现的涌突水情况
新机屋特长隧道在施工过程中，对其中的掌子面进行了挖掘，发现隧道中具有较为丰富的地下水资源，这些地下水系主要呈现出雨滴状结构，同时在其局部还有股状水系结构，由于地下水系比较复杂，因而在挖掘掌子面的时候就出现了涌水现象，在整个的隧道施工过程中发生涌突水十一次，其中涌突水压力较大的一次为4MPa，涌水量最大的一次则为一天三万立方米。
三、探析特长隧道的反坡排水技术实施
特长隧道在出现了涌突水的现象之后，首先就是进行排数技术实施方案的制定，主要是采用反坡式的排水施工技术。由于反坡式的排水从性质上属于机械化操作，因而必须要在实施排水之前进行相关泵站的设置，主要采用多级接力式泵站构建，也就是在排水的时候各个泵站要能够有效的连接起来，同时对于隧道中的积水依据其具体情况进行采用潜水泵形式的额抽离，或者是进行移动泵形式的抽离，然后将积水抽离至规定的集水坑中，对于隧道中其他地域的涌水现象还要利用隧道中的环向以及横向系统进行引流，最终也是要汇聚到规定的积水坑中，在此基础上利用固定排水泵将集水坑中的积水进行抽离，进而一级一级的抽至下一级泵站内，而泵站之间由于紧密相连，最终将隧道内的积水全部抽离到隧道外，不仅如此对于排除来的积水还要进行污水池处理，而每一个泵站之间的额距离可以依据实际的隧道情况进行间距的相应调整，新机屋特长隧道就是依据其涌水实际位置将不同级别泵站间距进行加宽到七百米。值得注意的是在隧道中建立集水坑也是要依据实际的涌突水位置进行相应的调整。
四、探析反坡排水技术的材料选择
在特长隧道的施工过程中要依据涌突水的实际状况来对具体的实施设备进行选择，例如新机屋特长隧道中出现的一次涌突水现象中，涌水量最大的一次则为一天三万立方米，也就是说其涌水量每小时达到了一千二百五十立方米，而对于这种涌水量来讲在搭建反坡式排水泵站的时候就应该采用钢管进行实际的安装。同时还要对排数管道的使用材料以及水头材料给与充分的考虑，因为不同量度的涌水产生的压强是不同的，而如果对于不同的水流量采取同样的反坡式排水技术材料，则不能起到良好的排水作用，同时还会由于材料厚度以及质量等方面的选择不当引起反坡式排水过程中的安全隐患。除此之外在依据不同的涌突水流量，选择了合适的材料进而搭建排水泵站之后，还要对这些水泵进行安全保管，配备相关人员对其进行专门的看护，进而保证搭建好的泵站不会出现损坏情况。
五、探析反坡排水技术的排水系统
在特长隧道的施工过程中在应用反坡式排水技术的时候还要建立相应的排水系统，而这种排水系统主要是针对集水坑以及泵站之间的排水管路来讲的，具体来说在集水坑方面应该依据具体的掌子面大小以及涌突水的具体位置，综合考虑基础上确定集水坑位置，通常来讲集水坑的大小应该是长为四米左右，宽为两米五左右，在深度上最好保证在2米左右，而容量最小应该是十五立方米。同时在开挖集水坑的时候还要与拱角保持一定的距离，因为集水坑附近泥土比较松软，如果和拱角太近，就会引起拱角下层进而产生施工危险。
六、结论
综上分析可知，在现代特长隧道的施工管理中，由于不同隧道的地质构造以及水文特征不同，因而就会产生涌突水现象，针对这种施工中的现象较好的解决办法就是采用反坡式的排水技术，通过在隧道内涌突水处和隧道外之间搭建一级级泵站，同时设置集水坑来讲隧道内的积水排除到洞外。进而有效的解决涌突水现象，同时保证特长隧道施工有效的开展下去。
参考文献：
[1]石少帅. 深长隧道充填型致灾构造渗透失稳突涌水机理与风险控制及工程应用[J].山东大学学报，2014.
[2]罗雄文. 深长隧道突水突泥致灾构造及其致灾模式研究[D].中国铁道科学研究院，2014.
[3]马环宇. 丽攀高速公路新庄特长隧道涌水及塌方病害工程地质分析与防治对策研究[D].西南交通大学，2012.
关键词：特长隧道；涌突水现象；反坡式排水技术；
文章编号：1674-3520（2015）-05-00-01
前言
随着我国经济的不断发展，隧道工程建设作为国民经济的重要构成部分，对我国的运输发展有着重要的作用，而对于隧道工程项目技术发展就成为了国家以及政府和社会大众关注的焦点，原因在于隧道施工过程中可能会产生不同的安全问题，而采用正确的施工技术则可以有效的排除安全问题，进而促进隧道施工的有效开展。
一、初探特长隧道新机屋的施工概况
新机屋隧道作为特长隧道的典型代表，在左右线长度上达到了六千米，同时在埋深上达到了四百七十米，在隧道地貌上主要呈现出的是溶蚀低山状态，在隧道的两侧分别是带状形式的山脉，同时山脉起伏连绵形成欲断还休的形式，在山脉中间还夹杂着众多的漏斗式溶蚀洼地。其中从隧道地质构造以及水文特征上来讲，
新机屋特长隧道位于四川盆地中，处于川东褶皱地区。在整个的隧道形成了背斜式结构，同时依据主要背斜轴线向山体两侧进行不断的延伸，主要呈现出东倾式轴向发展。在隧道区域中粘土以及大量的碎石分布在其表層区域。在新机屋特长隧道的水文特征上，主要是以岩溶地下水为主，其中还分布着不同的洼地以及相应的落水洞等等，这些岩溶个体在形成了串珠形状的分布。
二、探析特长隧道新机屋的出现的涌突水情况
新机屋特长隧道在施工过程中，对其中的掌子面进行了挖掘，发现隧道中具有较为丰富的地下水资源，这些地下水系主要呈现出雨滴状结构，同时在其局部还有股状水系结构，由于地下水系比较复杂，因而在挖掘掌子面的时候就出现了涌水现象，在整个的隧道施工过程中发生涌突水十一次，其中涌突水压力较大的一次为4MPa，涌水量最大的一次则为一天三万立方米。
三、探析特长隧道的反坡排水技术实施
特长隧道在出现了涌突水的现象之后，首先就是进行排数技术实施方案的制定，主要是采用反坡式的排水施工技术。由于反坡式的排水从性质上属于机械化操作，因而必须要在实施排水之前进行相关泵站的设置，主要采用多级接力式泵站构建，也就是在排水的时候各个泵站要能够有效的连接起来，同时对于隧道中的积水依据其具体情况进行采用潜水泵形式的额抽离，或者是进行移动泵形式的抽离，然后将积水抽离至规定的集水坑中，对于隧道中其他地域的涌水现象还要利用隧道中的环向以及横向系统进行引流，最终也是要汇聚到规定的积水坑中，在此基础上利用固定排水泵将集水坑中的积水进行抽离，进而一级一级的抽至下一级泵站内，而泵站之间由于紧密相连，最终将隧道内的积水全部抽离到隧道外，不仅如此对于排除来的积水还要进行污水池处理，而每一个泵站之间的额距离可以依据实际的隧道情况进行间距的相应调整，新机屋特长隧道就是依据其涌水实际位置将不同级别泵站间距进行加宽到七百米。值得注意的是在隧道中建立集水坑也是要依据实际的涌突水位置进行相应的调整。
四、探析反坡排水技术的材料选择
在特长隧道的施工过程中要依据涌突水的实际状况来对具体的实施设备进行选择，例如新机屋特长隧道中出现的一次涌突水现象中，涌水量最大的一次则为一天三万立方米，也就是说其涌水量每小时达到了一千二百五十立方米，而对于这种涌水量来讲在搭建反坡式排水泵站的时候就应该采用钢管进行实际的安装。同时还要对排数管道的使用材料以及水头材料给与充分的考虑，因为不同量度的涌水产生的压强是不同的，而如果对于不同的水流量采取同样的反坡式排水技术材料，则不能起到良好的排水作用，同时还会由于材料厚度以及质量等方面的选择不当引起反坡式排水过程中的安全隐患。除此之外在依据不同的涌突水流量，选择了合适的材料进而搭建排水泵站之后，还要对这些水泵进行安全保管，配备相关人员对其进行专门的看护，进而保证搭建好的泵站不会出现损坏情况。
五、探析反坡排水技术的排水系统
在特长隧道的施工过程中在应用反坡式排水技术的时候还要建立相应的排水系统，而这种排水系统主要是针对集水坑以及泵站之间的排水管路来讲的，具体来说在集水坑方面应该依据具体的掌子面大小以及涌突水的具体位置，综合考虑基础上确定集水坑位置，通常来讲集水坑的大小应该是长为四米左右，宽为两米五左右，在深度上最好保证在2米左右，而容量最小应该是十五立方米。同时在开挖集水坑的时候还要与拱角保持一定的距离，因为集水坑附近泥土比较松软，如果和拱角太近，就会引起拱角下层进而产生施工危险。
六、结论
综上分析可知，在现代特长隧道的施工管理中，由于不同隧道的地质构造以及水文特征不同，因而就会产生涌突水现象，针对这种施工中的现象较好的解决办法就是采用反坡式的排水技术，通过在隧道内涌突水处和隧道外之间搭建一级级泵站，同时设置集水坑来讲隧道内的积水排除到洞外。进而有效的解决涌突水现象，同时保证特长隧道施工有效的开展下去。
参考文献：
[1]石少帅. 深长隧道充填型致灾构造渗透失稳突涌水机理与风险控制及工程应用[J].山东大学学报，2014.
[2]罗雄文. 深长隧道突水突泥致灾构造及其致灾模式研究[D].中国铁道科学研究院，2014.
[3]马环宇. 丽攀高速公路新庄特长隧道涌水及塌方病害工程地质分析与防治对策研究[D].西南交通大学，2012.