【摘 要】
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动力电池是电动汽车的能量源,科学合理的温度可以保证电池的各方面性能.本文通过CFD软件对比分析了单流道冷却板和双流道冷却板对动力电池的冷却效果,探究了冷却液入口速度与入口温度对具有双流道液冷板的电池模组温升的影响.结果表明,双流道液冷板有更好的冷却效果.增大冷却液入口速度与降低冷却液入口温度均能有效降低具有双流道液冷板的电池模组的温度,但是降低冷却液入口温度会增大电池模组的最大温差.
【机 构】
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黄河交通学院汽车工程学院,河南 焦作 454950
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动力电池是电动汽车的能量源,科学合理的温度可以保证电池的各方面性能.本文通过CFD软件对比分析了单流道冷却板和双流道冷却板对动力电池的冷却效果,探究了冷却液入口速度与入口温度对具有双流道液冷板的电池模组温升的影响.结果表明,双流道液冷板有更好的冷却效果.增大冷却液入口速度与降低冷却液入口温度均能有效降低具有双流道液冷板的电池模组的温度,但是降低冷却液入口温度会增大电池模组的最大温差.
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