东风风行CM7和普通MPV车型有着太多的不同，它车高和车宽都超过1.9m，车长超过5m，这意味着很多小区的停车位停下这位大块头后就会略显“拥挤”。或者说，忙于公商务的它在小区停放的概率可能并不大。带着疑问，我搜索了一下新闻，“湖北两会指定用车”、“东盟博览会指定用车”、“武汉网球公开赛指定用车”，看过这份出色的“履历”之后，我豁然开朗。东风风行CM7主要市场并非家用，而是行政级公商务用车市场。想要成为一款出色的行政级MPV并不容易，它需要像成功的政商人士一样，面面俱到表里俱佳。
　　与众不同的气场
　　成功的政商人士，一出场不用太多的言语，一种气场就自然地散发而出，带来这种气场的或是犀利的眼神或是伟岸的身材。我见到东风风行CM7的第一眼也感觉到了与众不同的气场，5150×1920×1925mm的长宽高令其在车流中显得鹤立鸡群，看上去也更加伟岸。虽然身材高大，但是CM7给人的感觉并不蠢笨，充满韵动之感的流线型车身设计让它显得生机勃勃。
　　都说眼睛是心灵的窗户，东风风行CM7同样拥有犀利的“眼神”，其配备的自动头灯和日间行车灯感觉晶莹剔透，而由16颗LED灯组成的日间行车灯，更让其“目光”如炬，环形的远近光灯设计也显得精气十足。
　　一个出色的外观令东风风行CM7在成功的路上又前进了一步，相信这个大气体面的形象会受到很多公、商界精英的喜爱。无论是出席活动还是参加会议，拉开侧滑车门，从这么一辆气场非凡的车中走出来都会感觉倍儿有面子。想必，东风风行CM7的设计师在设计外形时也考虑到了这点。
　　包容天地的胸怀
　　正所谓宰相肚里能撑船，一个成功的商政人士，定会有一个包容天地的胸怀。拉开东风风行CM7的车门，宽敞的车内空间让人有种开阔的舒适感。宽大且舒适的车内空间是东风风行CM7最大的亮点，第二排的两个座椅要比一般的MPV宽上不少，坐垫的感觉也十分舒服。电动座椅调节可非常方便地让我找到合适的姿势。将座椅靠背向后调整，把腿部支撑抬高，头舒服的靠在柔软的头枕上，听着从第二排前方电视播放出的音乐，看着第二排天窗外的蓝天白云，那一刻我有种想在这舒适的“沙发”上睡一觉的冲动。
　　可惜我不是那些能一直享受第二排的政商精英，我还有任务要完成。站起身从两个座椅中间的过道走向第三排，还好两个座椅之间的过道不算小，不用费力我便能坐到第三排的座位上。大多数七座SUV或普通的MPV，第三排座椅的空间都不太令人满意。但是凭借3200mm的轴距，东风风行CM7的第三排有着相当不俗的空间表现。此外，第三排座椅靠背可向后调节角度，虽然空间表现不错，但坐垫的舒适度和头枕柔软程度还是不及第二排。不怕不识货就怕货比货，东风风行CM7的第二排，那才真是名副其实的头等舱啊。
　　步伐稳健的前行
　　一步一个脚印，成功的政商人士走出的每一步都步伐稳健，即使遇到坎坷也能有无尽的力量调整脚步继续前行。东风风行CM7的力量则来自三菱的4G63S4T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速器。虽然有涡轮的介入，但动力输出却非常平顺，加速线性感倒是有自然吸气发动机的感觉。因为是6挡手动变速器，在城区想要平顺行驶就非常考验驾驶者的技术，不过开着车没走多远，我便打消了这种顾虑。这款手动变速器的挡位很清晰，驾驶起来并不费事。
　　东风风行CM7的转向表现不错，方向盘轻重适中，开起来非常轻松，完全不像是驾驶一辆车长超过5米，车宽和车高都超过1.9米的“大块头”。东风风行CM7的配置也十分丰富，并线影像辅助、360度全景摄像头、导航、倒车影像等功能一应俱全。此外，还配备了可折叠的电动后视镜和自动头灯，这些实用的配置，令驾驶更加得心应手。
　　作为一辆行政级公商务用车，随着各地政府陆续出台支持自主品牌的公车采购新政策，自主品牌公务车开始广受关注。东风风行CM7的推出也抓住了机遇，迎合了新时代下公务出行的新作风。千里之行，始于足下，东风风行CM7正在风驰电掣、行者无疆地奔跑在路上。