【摘 要】
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本文呈现了欧洲扩张前夕印度洋地区的造船业技术水平.尽管处于海上贸易的中心区域,印度洋地区的造船业技术却经常被忽略.本文同时利用民族志材料、文献材料以及最近取得巨大
【机 构】
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法国远东研究院中山大学社会学与人类学学院;
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本文呈现了欧洲扩张前夕印度洋地区的造船业技术水平.尽管处于海上贸易的中心区域,印度洋地区的造船业技术却经常被忽略.本文同时利用民族志材料、文献材料以及最近取得巨大进步的东南亚海洋考古成果,展示公元后两千纪东南亚海洋史的新图景,展现印度洋地区,尤其是东南亚群岛海洋知识的生机与活力,并将东南亚群岛作为印度洋的核心区域之一.印度洋地区船舶的共同特点是采用植物纤维缝合船板和以木钉拼接船板(在本文涉及的时间范围晚期才采用金属钉).依据拼接船板工序的差异,本文将印度洋地区船舶划分为阿拉伯-印度洋造船传统和东南亚造船传统,这与以铁件拼接船板的中国造船传统显著不同.最后,本文认为在大约公元13世纪,南中国海出现了融合东南亚技术和中国技术的混合技术.
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