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广州快速公交的运营需要设置合理的交通信号才能发挥出最大的效益。本文旨在寻求最合理的信号灯分配时间，从而降低快速公交车在交叉路口的等待时间，减少乘客的服务时间，提高车辆周转效率，提高顾客满意度。因此我们针对广州典型的BRT站点——石牌桥站，利用Arena软件，建立快速公交系统模型，进行优化实验，寻求最优解。实验结果表明，在高峰期绿灯时间在65秒左右，快速公交系统将达到最优化。