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(1)缸套、活塞间隙过大:活塞与缸套的间隙过大,活塞在气缸内摆动撞击气缸壁,活塞环对缸套侧压力在曲柄运动平面方向增大,造成缸套偏磨,使活塞环受力不均而折断.
发动机活塞环折断原因
【摘 要】
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(1)缸套、活塞间隙过大:活塞与缸套的间隙过大,活塞在气缸内摆动撞击气缸壁,活塞环对缸套侧压力在曲柄运动平面方向增大,造成缸套偏磨,使活塞环受力不均而折断.
【出 处】
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湖南农机
【发表日期】
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2005年4期
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