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为了减轻某轻型载货车驾驶室的重量,建立驾驶室网格模型,对其进行模态性能分析,其前三阶频率均高于外界频率.对其进行扭转刚度和弯曲刚度分析,其刚度值均大于目标值.再采用惯性释放方法对其进行强度性能分析,其最大塑性应变小于要求值.对驾驶室进行多学科优化设计,优化之后其各项性能均符合要求,同时其重量减轻了7.9％,达到了轻量化的目的.