【摘 要】
：
为探究不同水生植物组合对污染水体氮磷净化效果的影响，选择具有观赏效果的水生植物狐尾藻、石菖蒲和大薸，构建4种不同的水生植物组合。以惠州市河桥水为研究对象，在不同污染梯度下模拟各植物组合对水体中氨氮（NH4+-N）、硝态氮（NO3--N）和总磷（TP）的去除效果。研究结果表明：低污染处理组（S型）和高污染处理组（T型）均以混合种植2种水生植物的方式获得了最佳的氮磷去除率；在中等污染处理组（M型）中，
【基金项目】
：
广东省教育厅青年创新人才项目（2020KQNCX080）； 大学生创新创业训练计划项目（202110577003）； 惠州学院博士科研启动项目（2018JB043）；
论文部分内容阅读
为探究不同水生植物组合对污染水体氮磷净化效果的影响，选择具有观赏效果的水生植物狐尾藻、石菖蒲和大薸，构建4种不同的水生植物组合。以惠州市河桥水为研究对象，在不同污染梯度下模拟各植物组合对水体中氨氮（NH4+-N）、硝态氮（NO3--N）和总磷（TP）的去除效果。研究结果表明：低污染处理组（S型）和高污染处理组（T型）均以混合种植2种水生植物的方式获得了最佳的氮磷去除率；在中等污染处理组（M型）中，狐尾草、大薸和石菖蒲3种植物混合种植的组合（M4组）对NH4+-N、NO3--N和TP的去除率最佳，分别达到41.9%、67.7%和64.8%，是氮磷去除综合效果最好的植物组合。采用由浮水植物、沉水植物和挺水植物构成的种植模式，实现不同水生植物之间的优势互补作用，对于城市污水的净化具有良好的效果，可以为城市创建立体生物修复体系净化水源提供有益的参考。
其他文献
针对我国电气化铁路牵引供电系统存在的三个突出问题,指出同相供电技术是目前最佳解决方案。介绍了基于既有牵引变压器的同相供电方案及其工程应用,在深入分析基础上提出组合式同相供电方案,介绍了组合式同相供电方案及其在山西中南部铁路通道工程应用情况。
目的 基于法尼酯衍生物X受体（FXR）/微小异源二聚体（SHP）/固醇调节元件结合蛋白1c （SREBP-1c）及FXR/载脂蛋白CⅡ（ApoCⅡ）通路探讨健脾升清方调控非酒精性脂肪性肝病（NAFLD）模型大鼠脂代谢的分子机制。方法 48只SD大鼠按随机数字表法随机分为空白组、模型组、健脾升清方高剂量组、健脾升清方中剂量组、健脾升清方低剂量组和奥贝胆酸组。除空白组正常饲养外，其余各组予高脂饲料喂养
自我同情作为社交焦虑个体的一种全新自我观，不仅能弥补自尊的缺陷，还可有效降低社交焦虑个体的评价恐惧，减少反刍思维，促进适应性情绪调节策略的使用。既往研究表明，对具有高度自我批评倾向的社交焦虑个体而言，培养其自我同情的能力是可行的。因此，本文就自我同情在社交焦虑中应用的必要性及应用现状进行综述，归纳总结目前研究中存在的问题，并对今后自我同情训练在社交焦虑中的应用进行展望。
同相供电是一种综合解决交流供电制式线路电能质量和过分相问题的技术方案。本文基于对同相供电技术在市域（郊）线路中的应用进行的调研，分析不同类型同相供电装置的技术特点和效益，并对雄安R1线同相供电方案进行研究及选型分析，讨论同相供电技术对不同项目的适用性，为后续同类型项目的建设提供思路。
目的通过观察布地奈德雾化吸入治疗对哮喘小鼠肺泡灌洗液（bronchial alveolar lavage fluid,BALF）中炎性细胞分布和炎性因子白介素（interleukin,IL）-4、IL-5、IL-13及IL-17表达的影响,探索布地奈德治疗哮喘的可能作用机制。方法 30只6～8周龄的雌性Balb/c小鼠按数字随机分为哮喘组、布地奈德治疗组和空白对照组,每组10只。卵蛋白腹腔注射和雾
针对目前电气化铁路存在电分相及以负序为主的电能质量问题，通过分析同相供电技术发展现状，对福州—长乐机场城际铁路同相供电方案及其可靠性进行研究。通过工程实施，为国内同类项目提供参考。
目的:调查山东省老年慢性病患者的日常生活自理能力、心理健康现状及其影响因素，为老年慢性病患者的健康管理提供参考依据。方法:采用描述性统计、χ~2检验、二分类logistic回归等方法分析山东省2129名老年慢性病患者日常生活自理能力、心理健康状况及其影响因素。结果:老年慢性病患者的日常生活自理能力出现问题的比例为78.25%,有32.93%的老年慢性病患者达不到心理健康状况良好的标准。二分类log
时代和社会呼吁高质量人才,对高中课堂教学提出了结构性改革的要求。单元教学是以发展和培养学生的核心素养为目标,按照知识内在逻辑关系、学生认知特点,将教学内容整合为一定主题而开展的教学。如何将零碎的知识点整合,使之呈现结构化特点是每一位教育工作者思考的问题。学习进阶理念为这一问题提供了解决方案,学习进阶是描述学生在学习某一主题内容时遵循的发展性路径。学习进阶式的教学设计可以全面地涵盖主题单元的教学内容
电能质量及电分相问题一直以来是影响电气化铁路朝向高速和重载发展的两个主要技术问题。针对我国电气化铁路广泛应用V型接线牵引变压器，本文提出一种采用单相SVG构建的新型同相供电方案，通过在V型接线牵引变压器的次边设置1个牵引端口及3个补偿端口，可取消牵引变电所出口处电分相，并利用SVG实现对单相牵引负荷引起的负序问题进行治理，必要时还可提高系统功率因数。本文分析了该方案的系统组成、技术原理以及控制策略