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别克君威V6发动机管理系统剖析——空燃比控制（二）

来源 :汽车维修技师 | 被引量 : 0次 | 上传用户：haha7289

【摘 要】

：

5.进气温度(IAT)传感器进气温度(IAT)传感器安装在发动机进气歧管上,见图3,电路如图9所示.它是一个负温度系数热敏电阻(NTC),即当进气温度低时,其电阻值高;当进气温度高时,其

【作 者】

：

冯力平 

【出 处】

：

汽车维修技师

【发表日期】

：

2005年10期

【关键词】

：

发动机管理系统 空燃比控制 别克君威 负温度系数热敏电阻 传感器安装 进气温度 信号电压 进气歧管 控制模块 

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5.进气温度(IAT)传感器进气温度(IAT)传感器安装在发动机进气歧管上,见图3,电路如图9所示.它是一个负温度系数热敏电阻(NTC),即当进气温度低时,其电阻值高;当进气温度高时,其阻值低.动力系统控制模块(PCM)通过其内部的电阻向IAT传感器提供5.0V电压,并测量该端信号电压,以计算进气温度.发动机冷车时,信号电压升高;当发动机热车时,信号电压降低.

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