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针对当前座舱工效学重要性日益提升，信息量不断增加，机构愈加繁杂等特点，传统的以单个或多个部件为对象进行的人-机布局评价方法，往往造成综合评价的片面性，导致研发周期长，效率低等问题。考虑到工效学评价模糊性，提炼并建构了基于当前座舱特点的人机布局评价体系，提出基于不确定语言加权平均（U LWA）算子的多属性决策组合的研究方法，建立飞机座舱人机布局评价模型，并进行了推理和验证。