【摘 要】
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应用心流体验理论研究大体量建筑步行通达性问题.首先通过解读行人发生心流体验后忘却负面情绪、忽略行走时间、转移注意力的心理状态对于降低感知距离的效果,论证了心流体验
【机 构】
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北京工业大学建筑与城市规划学院,哈尔滨工业大学建筑学院,英国谢菲尔德大学建筑学院
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应用心流体验理论研究大体量建筑步行通达性问题.首先通过解读行人发生心流体验后忘却负面情绪、忽略行走时间、转移注意力的心理状态对于降低感知距离的效果,论证了心流体验对于提高大体量建筑步行通达性的作用.进而依据行人心流体验发生的三个可控条件,通过演绎推理的方法,推导出四类能够创造条件并促使行人发生心流体验,从而提高步行通达性的影响因子：路径规划类、导引标识类、环境氛围类、行为支持类.同时,通过案例实证研究,探讨了每种影响因子的设计原则.
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