相信每一个开车的朋友都经历过会开不会停的窘迫时期，那个时候我们万分小心，每次停车都要叫上几个家人好友围观辅助，充当人工泊车系统。可就是这么费事，也仍有可能出现停不进车位、撞到马路牙子、蹭到前车后车等等问题，于是我们只能向周边人求助帮忙停车。本着求人不如求己的思想，许多新拿本子的车主现在选车时会挑这种带有“辅助泊车”配置的车型，靠着泊车辅助系统我们的车主们真能做到从容泊车么？今天让我们来试试！
　　还记得从驾校里学习侧方停车时教练给的口诀：“到车后面的玻璃出现标杆后，停车挂倒挡，车直着往后面倒下去……”学员们一边念着教练的口诀，一边对着车后窗贴好的橡胶贴，将车子慢慢移进车位。能够顺利拿本并不代表能顺利上路，尤其是顺利停车，没有了标杆和橡胶贴纸，许多刚拿下本子的朋友都曾为停车倍受折磨。当出现了“辅助泊车”这种装置时，许多有停车恐惧症的同志们不禁眼前一亮，甚至认为这就是拯救自己脱离苦海的好东西，但它真有这么神奇么？我们就来试一试！
　　其实做这个选题真不是为了找茬，也不只是想为那些有泊车系统的车型做点简单的广告介绍，当然更不想长篇大论什么泊车系统的原理结构。我们的想法很简单，就是想纯粹以刚学会开车，停车还不那么利索的“小白”车手的眼光来评断一下这泊车系统是否真的好用，或者说对于一个熟手来说这东西是否要比自己停车更为方便。毕竟许多人在买车的时候确实考虑了这项配置，还是期望它有实用价值。至少希望正准备买车的同志们看完后，自己心里能有点谱，咱不能再让一些无良销售给忽悠了，以为咱买的是一辆“变形金刚”吧！
　　为了对自动泊车系统的实用性做出比较客观的评价，本次我们特别邀请了两位体验嘉宾一起来共同参与这个专题：冯小姐驾龄1年，也就是我们所谓的停车“苦手”，郭先生驾龄8年，他会从熟手的角度告诉我们这系统是否好用。当然，为了从主观角度让泊车系统更发挥作用，我们特地选择了三款体型比较庞大，平时停车入位并不算方便的车型，分别是路虎极光、宝马535Li，以及迈腾旅行版。唠叨了这么多，就让我们进入正题吧！
　　初次体验泊车辅助系统的上手度
　　作为我们这次的体验嘉宾，冯小姐和郭先生之前并没有接触过辅助泊车系统，为了体验这三车的泊车系统操作是否方便，我们只给他们一些做了一些基本提示，如寻找车位时车速不要超过20km/h，扫描车位时与作为参照车的两辆红色车的距离不要超过1米，之后二人便在预先准备好的6米停车位中开始摸索操作。
　　三款车型均在车内设有泊车辅助按键，极光的按键设置在中控台上，迈腾旅行版和宝马535Li则设置在挡把旁边，都非常好找，按下按键就可以启动泊车系统了。比较让我们高兴的是三款车的泊车系统上手度都很高，两人根据屏幕上的提示操作就可以顺利掌握泊车系统了。另外，当进入较小的车位时，三款车型都会来回地前后揉库进行修正，只需要按照仪表上的提示，完成前进或是倒退即可。但在所有的泊车操作中，方向盘和油门都是不能触碰的，否则驻车系统会强制关闭。
　　路虎极光
　　1. 启动辅助泊车系统，并按要求向前行驶
　　2. 系统扫描符合要求的车位
　　3. 系统提示已找到车位并准备驻车
　　4. 按提示挂入倒挡，此时车尾部会在车位前方2米左右车头位于前车1/3处
　　5. 车辆后退进入车位，由系统接管方向盘，此时要注意自己控制好刹车
　　6. 驻车结束，极光不需要由驾驶员来回正方向盘，它可以自动回正
　　路虎极光的泊车辅助系统是三车中操作界面最容易看懂的，一步一步按照提示操作可以轻松完成泊车操作，不过屏幕提示显示较快。在整个泊车过程中必须要注意的是控制车速，否则很有可能会因为车速过快与路肩或后车相撞。在初次体验时，冯小姐就因为注意力都放在了观察屏幕而忘记控制车速，而发生了与后车相碰的问题。另外，如果需要左方停车，需要在泊车系统启动后，将转向灯打到左闪，此时中控显示屏上雷达扫描图标方向就会改为左边，其余操作不变。
　　宝马535Li
　　与另外两款车不同的是，宝马的泊车系统是可以实时探测车位的，就是之前没有打开泊车系统，但它在行驶中电脑就已经探测到有车位，因此即使车位在你的后方，只要你打开泊车系统就可以把车停进去，而不需要浪费时间再次倒车去扫描你刚刚经过的车位。另外，泊车辅助有文字和影像提示，在车辆进行倒车操作时可以更清楚观察后车状况，避免碰撞。
　　1. 宝马的泊车辅助经由中央显示屏实物提示，三车里最直观，车前后雷达实时扫描找寻车位
　　2. 需要泊车时，按下挡把旁边的泊车按键，启动系统
　　3. 开启系统，默认向右侧倒车，可通过转向灯拨杆人工选择左侧车位
　　4. 提示挂入倒挡，屏幕提示不要碰触方向盘
　　5. 当在车位前方2米时系统进行倒车，并在此时细心提醒驾驶员时刻做好刹车准备，比另外两车更人性化
　　6. 泊车结束，系统会提醒你挂好P挡
　　迈腾旅行版
　　1. 因为迈腾旅行版支持垂直泊车，所以想要侧方停车时先要选择检查侧方车位
　　2. 按照系统提示向前慢行扫描车位
　　3. 找到车位后，提示挂入倒挡，由系统接过方向盘，同样需要驾驶员自己控制好车速
　　4. 进入车位
　　5. 根据前后距离进行调整，此时按照提示挂入前进挡
　　6. 最后系统提示泊车结束，由驾驶员接管方向盘
　　迈腾旅行版没有倒车摄像头，也没有文字说明，只用模拟图示告诉驾驶员如何操作，不过好在它的图像显示也算直观，不用让我们猜着操作。当屏幕上出现“R”标识时，就表示需要挂倒挡。与路虎极光相同，当你需要左方停车时，将转向灯打到左闪，位于车辆左半边的探测器就会开始工作，可按照屏幕指导将车辆停到左方车位。但车辆的泊车系统并非实时探测，只有当你按下泊车按键时，探测头才开始工作。另外，迈腾使用的泊车系统为大众第二代泊车系统，比起上一代有所改进，除了增加垂直泊车功能，还修正了之前泊车无法自主回正方向盘的缺点。