【摘 要】
:
文章通过介绍一起锅炉熄火故障的处理和改装过程,希望能够给船舶轮机管理者遇到类似问题时提供一种解决思路,供同行们借鉴.
【机 构】
:
中远海运船员管理有限公司天津分公司 天津300450
论文部分内容阅读
文章通过介绍一起锅炉熄火故障的处理和改装过程,希望能够给船舶轮机管理者遇到类似问题时提供一种解决思路,供同行们借鉴.
其他文献
随着轨道交通快速发展,轨道交通保护红线内后施工建筑物对既有轨道交通结构影响问题已经突显.如何确定评价方法及施工控制参数为保护既有轨道交通结构提供技术支持,已成为轨道交通运营保护的主要课题之一.本文以某已建成地铁换乘车站近邻高楼基坑施工为例,采用数值模拟方法,分析分步开挖基坑地层卸载对既有地铁车站结构的影响,以评价施工方案的可行性.结果 表明,对已建成地铁车站进行合理加固,基坑采取分步开挖、逐层卸载的方法可有效控制既有车站变形.
随着我国经济社会的发展,传统的建筑生产模式早已不能满足建筑设计实际要求,严重制约了建筑业发展空间.BIM技术的应用不仅可以提高建筑质量,而且可以促进建筑业可持续发展.因此,必须重视BIN技术的实际应用,深入分析BIM技术实际应用情况,以提高BIM技术的应用效果,为中国建筑业健康发展提供良好基础.鉴于此,本文结合BIM在实际中的应用,对BIM技术在建筑设计中的实际应用及推广策略提出一些看法,仅供参考.
为了提高装配式绿色建筑整体结构稳定性和抗震能力,需对建筑梁柱节点固定方法进行优化.本文基于节点受剪性能整体结构优化,提出装配式绿色建筑梁柱节点固定方法.采用框架中节点的混凝土应力分析方法,计算装配式绿色建筑梁柱节点的承载力和预应力.构建抗剪承载力计算模型,结合预应力度分析和屈服响应分析,实现对装配式绿色建筑梁柱节点的等强连接,增大钢筋与钢板间的不平衡力矩,提高梁柱节点固定的稳定性和可靠性,降低搭接钢筋与钢板距离.测试表明,采用该方法进行装配式绿色建筑梁柱节点固定其抗拉能力较高,搭接钢筋滑移得到有效控制,提
作为一种结构与装饰一体化的建筑材料,清水混凝土在铁路车站站台风雨棚中的运用逐渐增加.无二次饰面的朴素形态,造型多变、耐久性强、易维护的特点也得到越来越多站房建筑师的青睐.本文结合常见的站台雨棚形式分析各自优缺点,并选取重庆西站、京张铁路站房、大同南站为案例,总结其运用优势及主要难点和技术创新,最后以运用原则和适用范围作为结论,以期对清水混凝土在铁路客站站台风雨棚建筑中的应用提供指导.
某新建高速公路邻近一既有废弃尾矿库,该公路以桥梁形式从尾矿库下游通过.由于尾矿库排洪系统和排水系统缺失,在降雨汇流情况下可能发生滑坡和泥石流.为分析既有尾矿库对公路桥安全运营影响,对尾矿库进行渗流分析,计算出尾矿库浸润线埋深和水力比降,表明尾矿库不会发生渗透破坏;对尾矿坝抗滑稳定性进行分析,结果表明尾矿库总体稳定性良好,发生滑坡的可能性较小.考虑到排洪系统失效,可能出现洪水漫顶导致尾矿库溃坝,建立尾矿库溃坝分析模型,研究尾矿库洪水漫顶后溃坝泥石流演化规律,分析溃坝泥石流对桥梁的影响,该研究方法可为类似工程
本文基于站城融合理论,对国内外典型案例进行考察与研究,分析、提炼站城融合枢纽交通需求特征、交通设计基本思路,提出站城综合体交通组织设计流程、站城综合体交通设施与运行状况评价指标体系,并给出基于微观交通仿真模型、物元分析法的评价方法.以杭州西站这一国内最新的站城融合场站设计过程为例,展示设计流程与评价指标体系在项目中的应用方式,介绍运用微观交通仿真模型对站城综合体交通运行水平进行评价的过程与方法,可为未来站城融合枢纽的交通组织设计工作提供参考.
单拖船调头靠泊操纵是较难的技术课题之一,尤其是在强尾八字吹开风情况下,特别考验引航员的船舶操作水平.文章以天津港增6泊位为例,介绍了泊位的自然环境、小型船舶结构特点和操纵特性,并分析了单拖船靠泊过程中的受力情况,进而阐明了强西北风靠泊增6泊位的风险,最终提出了强西北风中单拖船协助空载船舶靠泊天津港增6泊位的操纵方法.
随着船舶大型化、多样化发展,通航环境日趋复杂,引航员需要不断累积经验提高自身引航技能.文章阐述了新时代引航员面临的挑战、应具备的条件及提升业务素质的方法,以确保船舶安全.
现代科技的发展为船舶的助航仪器提供了更多的功能,如果能充分利用它们的功能,在实践中可以起到事半功倍的效果.针对于此,文章提出了利用测速仪的六方位速度显示特性,在车舵配合减轻单锚泊船舶的偏荡过程中可以提供有效的协助,避免在不适当时机用车或舵从而导致走锚或者断链事故的发生.