论文部分内容阅读
随着西北大开发的进行与经济建设的进一步展开，在公路建设中乡乡通、村村通、改建与扩建，不可避免的涉及到路堤填筑的土源问题，一是没有相应的土源、二是土源的质量差。在施工的过程中往往是根据环境保护及工期的要求，对土质可以但含水量高的土源首先进行考虑，但土的含水量增加会导致冻胀增加。当含水量为最佳含水量的1．2倍～1．3倍时，冻胀值要比最佳含水量时的冻胀值增加1倍～2倍。此外，高含水量的土路堤承载能力明显小于正常含水量的士路堤。从对公路路面的使用要求和使用寿命考虑，只有对二级以下（不含二级）的一般公路，才能在不得