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多质船体腐蚀是影响强度从而也是影响船体自然寿命的首要因素。本文把船体振动加速度腐蚀的效应分为变应力效应和交变运动效应，采用实船调研与模型实验相结合的方法，着篝研究了交变运动效应对腐蚀介质的搅拌作用和对船体涂装漆膜渗透性的影响，给出了其加速船体腐蚀速率的量值。文中以实船测厚及强度计算的实例，表明了振动加速并不构成对船体纵总强度的影响，而特别值得引起重视的是对舱底积水且振动剧烈的船底部位的局部腐蚀 ，