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以搭载湿式双离合器自动变速器某轿车为例，介绍了双离合器自动变速器的结构和工作原理。基于Matlab／Simulink模块仿真平台建立了装有该自动变速器车辆起步模型，模型采用两个离合器同时起步。根据起步条件确定离合器的起步控制策略，通过控制两个离合器最终油压参数来保证起步过程的快速、平顺。对双离合器自动变速器起步过程进行了仿真分析。仿真计算结果表明：加速度、冲击度和离合器滑摩功均在合理的范围内。