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近些年来城市轨道交通在不断发展,线路越来越多,部分城市的轨道交通已形成了网络化,实现了从单一的＂线＂到＂面＂的转变。文章以已进入全城＂地铁时代＂的武汉市为例,采用特征价格模型,运用定性和定量相结合的方法,探索武汉地铁对沿线住宅价格影响的空间效应及增值效果,并筛选出显著影响地铁房的其他区位因素。
武汉市地铁沿线住宅价格的影响因素研究
【摘 要】
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近些年来城市轨道交通在不断发展,线路越来越多,部分城市的轨道交通已形成了网络化,实现了从单一的＂线＂到＂面＂的转变。文章以已进入全城＂地铁时代＂的武汉市为例,采用特征价格模型,
【机 构】
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武汉工程大学土木工程与建筑学院
【出 处】
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价值工程
【发表日期】
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2018年31期
【基金项目】
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武汉工程大学第九届研究生教育创新基金项目(项目编号:cx2017033)
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