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广州新光大桥主桥为177m＋428m＋177m三跨连续刚构钢桁拱桥，主桥拱肋施工采用5大节段浮运提升方案，主拱拱肋提升塔承受了主拱边段和中段的提升荷载。通过考虑结构设计细节及对各个工况提升塔的受力进行动、静力分析，保证了提升塔受力安全，并顺利的实施了新光大桥主拱拱肋的安装。
新光大桥主拱拱肋提升塔设计
【摘 要】
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广州新光大桥主桥为177m＋428m＋177m三跨连续刚构钢桁拱桥，主桥拱肋施工采用5大节段浮运提升方案，主拱拱肋提升塔承受了主拱边段和中段的提升荷载。通过考虑结构设计细节及对各个
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2009年6期
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