充气压力损失率对轮胎滚动阻力、汽车燃油经济性和二氧化碳排放量的影响

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【摘要】

：

聚异丁烯类聚合物对小分子扩散物具有低渗透性,这是由于其分子间的有效填充.丁基橡胶最初用于生产内胎并显著提高了轮胎的性能和安全性.卤化丁基橡胶提高了硫化速度以及与不

【作者】

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Walter H.Waddell R. Christophe

【机构】

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埃克森美孚化工公司,5200 Bayway Drive Baytown,Texas 77520北京橡胶工业研究设计院;美孚化工商务(上海)有限公司;

【出处】

：

轮胎工业

【发表日期】

：

2012年1期

【关键词】

：

充气压力损失率轮胎滚动阻力汽车燃油经济性二氧化碳排放量溴化丁基橡胶高性能轮胎轮胎生产氯化丁基橡胶卤化丁基橡胶不饱和橡胶耐久性能无内胎硫

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聚异丁烯类聚合物对小分子扩散物具有低渗透性,这是由于其分子间的有效填充.丁基橡胶最初用于生产内胎并显著提高了轮胎的性能和安全性.卤化丁基橡胶提高了硫化速度以及与不饱和橡胶的相容性,能够用于无内胎轮胎生产.目前,氯化丁基橡胶或溴化丁基橡胶(BIIR)被用于生产高性能轮胎气密层是由于它们具有低充气压力损失率(IPLR,每月的IPLR值以物理量ηp表示).IPLR影响轮胎的滚动阻力、胎面磨耗、牵引性、操纵性和耐久性能.

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