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分散式布置的通航水利枢纽引航道口门区水流流态主要受到与其相衔接的河道形态影响。以广西邕宁水利枢纽工程可行性研究阶段布置方案为例，对分散式布置枢纽上下游引航道口门区流态与主流的衔接关系和通航水流条件优化措施进行研究。通过在船闸口门区增设导流堤和合理开挖右岸滩地的方式解决邕宁枢纽上游引航道口门区回流较大的问题；通过合理调整下游左岸岸边开挖线，压缩下游回流区，解决因下游引航道口门区主流流向与船闸中心线夹角较大而造成的回流严重问题．使得上下游引航道口门区均具有良好的通航条件。