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交通冲突技术是一项近似事故的安全评价方法，具有许多事故评价不可比拟的优点．冲突严重度判别是交通冲突技术中非常重要的一个环节，一般采取距碰撞时间（tTTC）作为指标．但是由于传统的冲突技术最初是在人工观测的背景下开发出来的，因此冲突严重度的判别相对依赖人工经验，不够精确，因此不利于实现自动冲突检测．本文试图将模糊控制思想引入交通冲突严重度判别来解决这些问题，并相应地提出两种实用的方法及讨论了如何将其用于实时动态自动监测交通安全．