有数据表明，中国儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍，中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配备率不到0.01%。
　　有青少年研究中心于2001年至2002年5月，针对10个城市的近6000名中小学生进行问卷调查，目的是了解导致少年儿童人身受伤害的现况，分析伤害的隐患和原因。当被问到“如果上学快迟到了，在过马路时正好赶上红灯，你会怎样”时，四成的学生选择继续过马路。同时，该研究中心调查发现，中国少年儿童的规则和安全意识相当薄弱，这也导致意外事故容易发生的原因。调查显示，孩子由于自身行为而引起的安全事故发生的比例很高，例如骑自行车带人的发生率是46.6%、骑车逆行为24.6%、在马路上玩耍为21.9%、翻越隔离栏杆为19.8%。
　　儿童安全出行意识的缺乏与儿童交通安全事故频发之间有莫大关系。增强对儿童的乘车安全意识已经是迫在眉睫的社会重要问题。而这个问题，需要父母、驾驶者、车企、社会、政府方方面面去进行密切关注。
　　安全教育相对薄弱
　　有青少年问题研究专家表示，造成这种现象的其中一个原因是，中国长期以来的安全教育非常弱；另一个原因则是儿童从小就没有规则意识。
　　大人的榜样也很重要，但中国的成人闯红灯的现象屡见不鲜。专家表示，儿童都是跟着别人的背影长大的，成人闯红灯，孩子自然会模仿。因此我们教育孩子，首先得教育成人。我们必须为了孩子改造成年人的世界。这是个系统工程，不是单方面的事情，而是需要各方面的配合。
　　意识到大环境对青少年和儿童熏陶的重要，某青少年研究中心曾于2001年开始在300所中小学和幼儿园进行五年的行为实验，以找出培养良好习惯的最佳方式，例如培养学生主动向别人微笑、问好，还有培养他们的责任心，每天整理书包等。
　　提高家长安全意识
　　近年来，随着人们生活水平的提高，拥有私家车的家庭越来越多，随着私家车的增多，儿童乘车的安全问题也日益令人担忧。专家建议，加大针对出租车司机和私家车驾驶员的宣传力度，提高家长的安全意识，提倡“关爱儿童，安全出行”。
　　专家表示，校车安全目前已经成为全社会都非常关注的问题，国家也正在完善校车的相关安全标准，但是从各个中小学门口每天的道路拥堵状况不难看出，私家车仍然是接送孩子上下学的重要交通工具。在接送孩子的车辆中，经常能看到家长抱着年幼的孩子坐在副驾驶的位置上，或者让孩子独自坐在副驾驶的位置上，或者让孩子站在坐椅上任意玩耍。
　　目前我国的交通法规中没有对儿童乘车必须使用儿童安全坐椅的要求作出硬性规定，但是为了加强儿童乘车的安全，减少交通意外伤害对儿童的威胁，希望向出租车司机和私家车驾驶员大力宣传儿童安全乘车的知识，提高家长的安全意识，让儿童安全出行。
　　摒弃不良乘车观念
　　车主陈先生说，他平时开车搭载孩子时会给绑上成人专用的安全带。专家表示，一般来说汽车座椅和安全带是为成人设计的，不适合儿童的身材。孩子使用成人的安全带，会在车祸中出现腰部扭伤或脖子脸颊压伤，或者系得太松容易飞出去，所以呼吁大家一定使用儿童安全座椅。
　　车主刘女士说，她平时开车送孩子去学校，就让儿子自己打开车门往学校走了。对此，专家表示，小朋友力气小，开启车门时如果推不到定位，会造成车门微微回弹，对孩子来说，这有可能夹伤手指。此外，孩子开门的另一侧路况和交通情况，驾驶座上的父母可能并不太清楚，也会造成意外的发生。因此，专家建议，驾驶者最好亲自下车为孩子开关车门。
　　汽车专家表示，儿童在成长过程中身体各部位的机能尚未发育健全，而汽车安全带、安全气囊等防护措施均根据成年人身材标准设计制造，对乘车儿童的安全构成极大的隐患。发生撞击时，系上安全带的儿童，颈部因无法承受冲力而折断，而安全气囊弹出后，很可能将儿童闷死。只有安全座椅才能直接有效地保护孩子。