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本文根据实践经验，针对新开通车站站场轨道电路极性交叉调整困难，并易遗留死角的问题，总结出一种“流程图”法，实现新开通车站轨道电路极性交叉的一次性准确调整。
用“流程图”法调整新开通车站轨道电路极性交叉
【摘 要】
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本文根据实践经验，针对新开通车站站场轨道电路极性交叉调整困难，并易遗留死角的问题，总结出一种“流程图”法，实现新开通车站轨道电路极性交叉的一次性准确调整。
【机 构】
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西安铁路局西安电务段
【出 处】
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西铁科技
【发表日期】
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2009年4期
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