【摘 要】
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针对现代化大型铁路枢纽站房结构中普遍存在的多振源激励问题,分别采用直接叠加方法和考虑频域交叠的加权功率相干叠加方法对大量随机激励样本作用下结构的振动响应进行时频
【机 构】
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天津市市政工程设计研究院,天津,300392;天津大学建筑工程学院,天津,300392
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针对现代化大型铁路枢纽站房结构中普遍存在的多振源激励问题,分别采用直接叠加方法和考虑频域交叠的加权功率相干叠加方法对大量随机激励样本作用下结构的振动响应进行时频域分析,得到了多振源激励的相干叠加效应对站房结构振动响应的影响规律.分析结果表明,直接叠加方法不适用于多振源随机激励下的站房结构振动响应分析,相同激励强度下各随机激励样本引起的结构振动响应最大相差11.1％;加权功率相干叠加方法可以较好地包络各随机样本激励下结构的振动响应,且随着与振源距离增加,包络效果更好;随人群密度增大,结构振动响应上下限差值(?RMS)单调增加;随列车行驶速度增加,距振源不同位置处的?RMS表现出两种不同的变化趋势.
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