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“一带一路”对于欧洲国家意义重大，能够为中欧之间基础设施互联互通和贸易投资提供新的平台。中英关系已然开启了“黄金十年”，随着“一带一路”倡议的深入实施，两国未来必可期。
也许，你知道她，是因为莎士比亚的大名如雷贯耳;也许，你了解她，是从狄更斯的《大卫·科波菲尔》开始;也许，你佩服她，是看了《伦敦上空的鹰》被震撼;也许，你爱上她，是因为福尔摩斯与华生的侦探传奇;也许，你迷恋她，是因为那里诞生了一批驻扎在青春里的摇滚乐队……总之，在这里，有太多的历史有太多的故事，随着泰晤士河静水深流。
是的，你肯定知道了，她就是伦敦，大不列颠及北爱尔兰联合王国的首都。
她处于英伦三岛之上，与欧洲大陆隔着海峡相望。伦敦所在的国度也是“一带一路”欧洲段的西段，即便与位于东方的中国相距千万里，但这并不妨碍两国在新丝路上的“干杯”。
2016年，中英开启了两国关系的“黄金时代”，继续推进中英面向21世纪全球全面战略伙伴关系;在世界经济复苏缓慢、全球贸易活动低迷等不利背景下，中英经贸合作却硕果累累。
邂逅国际大都会
33岁的城市风光摄影师莱纳·瓦特对于伦敦有着不同于看客的观照与深思，她将自己的感受在胶片中定格，并收录在一本名为《伦敦中心区：过去与现在》的书中。瓦特把复古的黑白老照片与时尚的彩色照片放在一起，维多利亚时代与现代伦敦打破了时间维度，展现了一个人们不曾见识过的伦敦城。“我想展现这个城市在过去的一个世纪中的变化历程。”
1837年，威斯敏斯特教堂里，维多利亚女王（Alexandrina Victoria）加冕。这一刻对于英国而言，开启了最为光辉灿烂的维多利亚时代，这个光辉的篇章一直持续到1901年。对于维多利亚时代，英国人有着太多关于梦想与荣光的记忆，那时，工业革命在英国发端，引领着世界进入了一个新的时代，大英帝国的顶峰也随之而来，其经济占全球的70%，贸易出口比全球其他国家总和还多几倍，通过改革法案（Reform Act 1832），新的文化时代由此肇始。
如今，留给人们感受维多利亚时代印记的莫过于建筑，这也是伦敦这座国际大都市迷人的魅力所在。整个维多利亚时期，各种建筑式样复兴，尤其是哥特式建筑风格一时风头无两。
大本钟是维多利亚时代建筑辉煌的范例，如今依旧是伦敦的地标性建筑之一。大本钟就坐落在泰晤士河畔，建成于1859年，高96米。它的钟声早已融入伦敦人的日常，根据格林尼治时间，大本钟每隔一小时就敲响一次，因为上面装有扩音器，并且与英国广播公司（BBC）相连，每当钟声响起，人们便能在广播中听到那铿锵浑厚的声音。而且，每当新的一年到来，广播和电视都会播出它的钟声迎接新年。
建成于1894年的伦敦塔桥算得上是泰晤士河上最为壮观的桥梁了，其建筑风格颇具维多利亚时代的风雅气质。说它特别，是因为这是一座开悬索桥，在19世纪下半叶，随着伦敦东区商业的上升发展，带动了对伦敦桥下游一座穿过泰晤士河的新桥梁的需求。
大都会的复杂与黑白杂糅统统在伦敦被诠释出来，有光鲜亮丽的建筑群，同时也有躲在这些高大建筑之下的阴影。大侦探夏洛克·福尔摩斯就诞生在这个时期的伦敦。自1887年《血字的研究》开始，他的故事风靡整个世界，而故事背后是伦敦当时的犯罪率为作者提供了蓝本。1880年，伦敦大都会警察厅管区报告了2万多宗重大案件，1万多人因为重罪被逮捕。当然，这部伟大的侦探小说也向后人描摹出了当时伦敦最为真实的生活——马车依然是城市中主要的交通工具，郊区铁路已四通八达，地铁虽诞生了20余年但人们普遍还是很少乘坐……
从过去到现在，当经历了世纪的更迭，伦敦在传统中越来越多地展露出了现代时尚多元的一面。“在纪念碑頂部拍摄的照片展现了旧时伦敦上空的教堂尖顶已经向现代生活让步。只有圣保罗大教堂的尖顶在现代照片中还可辨认。”瓦特表示，“在前往这些地方前先看看以前的照片，它们的变化令人震惊。“金属和玻璃办公大楼是现在主要的风景。”
当然，伦敦在不断地制造惊喜，在2000年新千年开启之时，伦敦眼惊艳亮相;2012年伦敦奥运会的主体育场“伦敦碗” 堪称节能型建筑的典范;泰晤士河南岸耸立起了锥形摩天楼碎片大厦;伦敦塔桥西侧的“更伦敦”（More London）项目带来了一群亮闪闪的高层办公楼……
续写金融传奇的“The City”
伦敦城（City of London）之于伦敦而言，它只有一平方英里的面积，但却迷你到你永远不能忽视它的存在。工业革命之前，伦敦城的存在感已然很强，成为全世界的金融中心，伦敦金融城的别称由此而生。正因其举足轻重的地位，英文中的“The City”是专属于伦敦城的称谓，地位尊贵无与伦比。
公元47年，伦敦金融城之上建起了伦敦，以其为中心向周围辐射，而这里的角色一直未变，在千余年的历史长河中依旧承担着商业和贸易的重任。
毫无疑问，作为伦敦的“城中城”，伦敦金融城还是独特的存在，它隶属于伦敦，但又与之并列，实行高度自治，有自己独立的政府和司法体系。截至目前，伦敦金融城已经设立了共689任市长，现任市长庞安竹（Andrew Parmley）于去年11月正式走马上任，其主要职责就是作为伦敦金融业的代表，致力于支持并推进伦敦金融城的经济和文化发展。
而今，这一块小小的“心脏地带”正随着“一带一路”倡议的实施而澎湃跳跃着。庞安竹此前表示，作为最重要的国际金融中心，伦敦希望成为中国在“一带一路”上的第一个合作伙伴，“目前，特别是在推动中巴经济走廊的建设当中，我们准备全程参与，通过提供金融服务，充分发挥国际金融中心的优势和影响”。 中国（深圳）综合开发研究院博士后工作站张国平也撰文明确指出，伦敦是“一带一路”金融合作的欧洲中心。他认为，伦敦作为全球融资中心，能够为中国企业和客户提供多元化的国际投资者，未来离岸市场也将得到很多融资的推动。此外，鉴于渣打以及其他英国银行在沿线国家的长期经营历史，未来将会有越来越多的中国金融机构与英国金融机构开展商业合作，利用英方在沿线国家的市场影响和基础，进一步为中国企业客户“走出去”提供服务。
当然，因为英国脱欧带来的不确定性也导致了不少人对此前景产生了不确定性。尽管如此，我们还是看到了一个既定事实，伦敦目前全球头号金融中心的地位并未动摇，正如张国平指出的那样，英国金融市场和服务对“一带一路”沿线的亚非欧国家的辐射历史与力度也并未减弱。
伦敦金融城亚洲事务大使马雪莉（SherryMadera）对媒体表示，对于伦敦金融城而言，一个重要的优先工作就是为“一带一路”提供融资。有媒体报道，据估算，“一带一路”相关国家基建投资总规模可能达到6万亿美元。亚洲开发银行报告则显示，到2030年，亚洲基建投资需求高达26万亿美元。渣打银行、汇丰银行等市场力量，都希望致力于把“一带一路”倡议落实到具体项目上。以渣打银行为例，其办公室遍布中东和非洲等地，与“一带一路”相关国家高度重合，马雪莉指出，他们也认为可以把对“一带一路”相关国家的知识同建设中的财务需求结合起来。
此外，“绿色金融”恐怕是伦敦金融城最想分享的经验之一。中英两国央行共同发起成立二十国集团（G20）绿色金融研究小组，鼓励商业部门加强绿色金融创新和境內外绿色债券市场互联互通。中国银行则在伦敦证券交易所发行了首只中国绿色资产担保债券。
中欧班列替代丝路驼铃
英国，是欧洲最西端的国家，也是“一带一路”西端的支点。习近平主席出访英国时就曾明确指出，“一带一路”不是某一方的私家小路，而是大家携手前进的阳光大道。习近平主席表示：“一带一路”是开放的，源于古丝绸之路但不限于古丝绸之路，地域范围上东牵亚太经济圈，西接欧洲经济圈，是穿越非洲、环连亚欧的广阔“朋友圈”，所有感兴趣的国家都可以添加进入“朋友圈”。2015年10月，国家主席习近平对英国进行国事访问，开启中英关系“黄金时代”。
今年5月14日，英国首相特使、财政大臣哈蒙德（Phillip Hammond）在“一带一路”国际合作高峰论坛致辞时表示，“一带一路”自东向西，英国是在西方的“天然伙伴”。“我们已经做好准备与中国合作，提升就业，让更多人受益。”
据了解，英国是第一个申请加入亚洲基础设施投资银行的西方大国，也是继中国之后第二个向亚投行专门基金注资的国家。目前，英国是中国在欧盟内第二大贸易伙伴，中国是英国在欧盟外第二大贸易伙伴。中国对英非金融类直接投资约180亿美元，高居欧洲之首。
英国积极参与“一带一路”建设，在中国人民大学欧盟研究中心主任、重阳金融研究院高级研究员王义桅看来，这不仅具有示范意义，也一定程度上意味着国际格局的变迁和全球化新模式的开启。
作为曾经的海上贸易大国和老牌的工业国家，英国近些年也遇到了发展的瓶颈，今后如何在全球范围扩大贸易，是英国考虑的重要议题。显然，目标很明确，英国希望更多的贸易，而不是更少。王义桅曾表示，英国曾经希望通过美国和欧盟来实现自身发展、塑造世界秩序，但都未能成功，英国认为“一带一路”是其实现发展的一个抓手，对此深入了解、非常看重。
今年4月27日，从伦敦开出的一列满载货物的列车轰鸣着抵达目的地中国义乌。这趟“伦敦—义乌中欧班列”跨域欧亚行经1.2万多公里，装载着32个货柜的母婴用品、软饮料和维生素货物等，用汽笛声声替代了古丝路上的驼铃阵阵。由此，中欧班列从中国东南直抵欧洲西端，开启了中欧互联互通新的历程。
4月10日，列车整装待发。迪拜环球港务集团伦敦口岸位于伦敦以东的埃塞克斯郡。由于天气原因，这一天风大寒冷，不少人拿着中英两国国旗和欢送标语，早早在口岸等待。伦敦港口岸物流园区经理奥利弗·特勒内曼说，铁路货运为伦敦的制造商和零售商向中国直接运输产品提供了新方式。它比海运快速、比空运便宜，为英国产品的跨国长途运输提供了新途径。在这趟列车发出后，不到两周的时间内，就有很多新顾客前来咨询，货运列车引起了他们浓厚的兴趣。事实上，早在今年1月，中欧班列停靠在伦敦巴金火车站站台时，英国广播公司在报道中惊呼：“真是了不起，中国用现代科技重新打通了古代的丝绸之路！”
除此之外，中英两国在合作上也一直在不断拓宽领域。目前，中英两国在“一带一路”框架下开展了形式多样的合作，其中包括两国企业联合在第三方市场开展基础设施、能源、物流等领域的项目;中国公司利用英国人才、制造业和技术平台为第三国市场项目提供服务;英国公司提供专业建议和服务，帮助中国公司在不熟悉且风险较高的商业环境中运营。
英国皇家国际问题研究所亚洲项目研究员蒂姆·萨默斯表示，“一带一路”对于欧洲国家意义重大，能够为中欧之间基础设施互联互通和贸易投资提供新的平台。中英关系已然开启了“黄金十年”，随着“一带一路”倡议的深入实施，两国未来必可期。
也许，你知道她，是因为莎士比亚的大名如雷贯耳;也许，你了解她，是从狄更斯的《大卫·科波菲尔》开始;也许，你佩服她，是看了《伦敦上空的鹰》被震撼;也许，你爱上她，是因为福尔摩斯与华生的侦探传奇;也许，你迷恋她，是因为那里诞生了一批驻扎在青春里的摇滚乐队……总之，在这里，有太多的历史有太多的故事，随着泰晤士河静水深流。
是的，你肯定知道了，她就是伦敦，大不列颠及北爱尔兰联合王国的首都。
她处于英伦三岛之上，与欧洲大陆隔着海峡相望。伦敦所在的国度也是“一带一路”欧洲段的西段，即便与位于东方的中国相距千万里，但这并不妨碍两国在新丝路上的“干杯”。
2016年，中英开启了两国关系的“黄金时代”，继续推进中英面向21世纪全球全面战略伙伴关系;在世界经济复苏缓慢、全球贸易活动低迷等不利背景下，中英经贸合作却硕果累累。
邂逅国际大都会
33岁的城市风光摄影师莱纳·瓦特对于伦敦有着不同于看客的观照与深思，她将自己的感受在胶片中定格，并收录在一本名为《伦敦中心区：过去与现在》的书中。瓦特把复古的黑白老照片与时尚的彩色照片放在一起，维多利亚时代与现代伦敦打破了时间维度，展现了一个人们不曾见识过的伦敦城。“我想展现这个城市在过去的一个世纪中的变化历程。”
1837年，威斯敏斯特教堂里，维多利亚女王（Alexandrina Victoria）加冕。这一刻对于英国而言，开启了最为光辉灿烂的维多利亚时代，这个光辉的篇章一直持续到1901年。对于维多利亚时代，英国人有着太多关于梦想与荣光的记忆，那时，工业革命在英国发端，引领着世界进入了一个新的时代，大英帝国的顶峰也随之而来，其经济占全球的70%，贸易出口比全球其他国家总和还多几倍，通过改革法案（Reform Act 1832），新的文化时代由此肇始。
如今，留给人们感受维多利亚时代印记的莫过于建筑，这也是伦敦这座国际大都市迷人的魅力所在。整个维多利亚时期，各种建筑式样复兴，尤其是哥特式建筑风格一时风头无两。
大本钟是维多利亚时代建筑辉煌的范例，如今依旧是伦敦的地标性建筑之一。大本钟就坐落在泰晤士河畔，建成于1859年，高96米。它的钟声早已融入伦敦人的日常，根据格林尼治时间，大本钟每隔一小时就敲响一次，因为上面装有扩音器，并且与英国广播公司（BBC）相连，每当钟声响起，人们便能在广播中听到那铿锵浑厚的声音。而且，每当新的一年到来，广播和电视都会播出它的钟声迎接新年。
建成于1894年的伦敦塔桥算得上是泰晤士河上最为壮观的桥梁了，其建筑风格颇具维多利亚时代的风雅气质。说它特别，是因为这是一座开悬索桥，在19世纪下半叶，随着伦敦东区商业的上升发展，带动了对伦敦桥下游一座穿过泰晤士河的新桥梁的需求。
大都会的复杂与黑白杂糅统统在伦敦被诠释出来，有光鲜亮丽的建筑群，同时也有躲在这些高大建筑之下的阴影。大侦探夏洛克·福尔摩斯就诞生在这个时期的伦敦。自1887年《血字的研究》开始，他的故事风靡整个世界，而故事背后是伦敦当时的犯罪率为作者提供了蓝本。1880年，伦敦大都会警察厅管区报告了2万多宗重大案件，1万多人因为重罪被逮捕。当然，这部伟大的侦探小说也向后人描摹出了当时伦敦最为真实的生活——马车依然是城市中主要的交通工具，郊区铁路已四通八达，地铁虽诞生了20余年但人们普遍还是很少乘坐……
从过去到现在，当经历了世纪的更迭，伦敦在传统中越来越多地展露出了现代时尚多元的一面。“在纪念碑頂部拍摄的照片展现了旧时伦敦上空的教堂尖顶已经向现代生活让步。只有圣保罗大教堂的尖顶在现代照片中还可辨认。”瓦特表示，“在前往这些地方前先看看以前的照片，它们的变化令人震惊。“金属和玻璃办公大楼是现在主要的风景。”
当然，伦敦在不断地制造惊喜，在2000年新千年开启之时，伦敦眼惊艳亮相;2012年伦敦奥运会的主体育场“伦敦碗” 堪称节能型建筑的典范;泰晤士河南岸耸立起了锥形摩天楼碎片大厦;伦敦塔桥西侧的“更伦敦”（More London）项目带来了一群亮闪闪的高层办公楼……
续写金融传奇的“The City”
伦敦城（City of London）之于伦敦而言，它只有一平方英里的面积，但却迷你到你永远不能忽视它的存在。工业革命之前，伦敦城的存在感已然很强，成为全世界的金融中心，伦敦金融城的别称由此而生。正因其举足轻重的地位，英文中的“The City”是专属于伦敦城的称谓，地位尊贵无与伦比。
公元47年，伦敦金融城之上建起了伦敦，以其为中心向周围辐射，而这里的角色一直未变，在千余年的历史长河中依旧承担着商业和贸易的重任。
毫无疑问，作为伦敦的“城中城”，伦敦金融城还是独特的存在，它隶属于伦敦，但又与之并列，实行高度自治，有自己独立的政府和司法体系。截至目前，伦敦金融城已经设立了共689任市长，现任市长庞安竹（Andrew Parmley）于去年11月正式走马上任，其主要职责就是作为伦敦金融业的代表，致力于支持并推进伦敦金融城的经济和文化发展。
而今，这一块小小的“心脏地带”正随着“一带一路”倡议的实施而澎湃跳跃着。庞安竹此前表示，作为最重要的国际金融中心，伦敦希望成为中国在“一带一路”上的第一个合作伙伴，“目前，特别是在推动中巴经济走廊的建设当中，我们准备全程参与，通过提供金融服务，充分发挥国际金融中心的优势和影响”。 中国（深圳）综合开发研究院博士后工作站张国平也撰文明确指出，伦敦是“一带一路”金融合作的欧洲中心。他认为，伦敦作为全球融资中心，能够为中国企业和客户提供多元化的国际投资者，未来离岸市场也将得到很多融资的推动。此外，鉴于渣打以及其他英国银行在沿线国家的长期经营历史，未来将会有越来越多的中国金融机构与英国金融机构开展商业合作，利用英方在沿线国家的市场影响和基础，进一步为中国企业客户“走出去”提供服务。
当然，因为英国脱欧带来的不确定性也导致了不少人对此前景产生了不确定性。尽管如此，我们还是看到了一个既定事实，伦敦目前全球头号金融中心的地位并未动摇，正如张国平指出的那样，英国金融市场和服务对“一带一路”沿线的亚非欧国家的辐射历史与力度也并未减弱。
伦敦金融城亚洲事务大使马雪莉（SherryMadera）对媒体表示，对于伦敦金融城而言，一个重要的优先工作就是为“一带一路”提供融资。有媒体报道，据估算，“一带一路”相关国家基建投资总规模可能达到6万亿美元。亚洲开发银行报告则显示，到2030年，亚洲基建投资需求高达26万亿美元。渣打银行、汇丰银行等市场力量，都希望致力于把“一带一路”倡议落实到具体项目上。以渣打银行为例，其办公室遍布中东和非洲等地，与“一带一路”相关国家高度重合，马雪莉指出，他们也认为可以把对“一带一路”相关国家的知识同建设中的财务需求结合起来。
此外，“绿色金融”恐怕是伦敦金融城最想分享的经验之一。中英两国央行共同发起成立二十国集团（G20）绿色金融研究小组，鼓励商业部门加强绿色金融创新和境內外绿色债券市场互联互通。中国银行则在伦敦证券交易所发行了首只中国绿色资产担保债券。
中欧班列替代丝路驼铃
英国，是欧洲最西端的国家，也是“一带一路”西端的支点。习近平主席出访英国时就曾明确指出，“一带一路”不是某一方的私家小路，而是大家携手前进的阳光大道。习近平主席表示：“一带一路”是开放的，源于古丝绸之路但不限于古丝绸之路，地域范围上东牵亚太经济圈，西接欧洲经济圈，是穿越非洲、环连亚欧的广阔“朋友圈”，所有感兴趣的国家都可以添加进入“朋友圈”。2015年10月，国家主席习近平对英国进行国事访问，开启中英关系“黄金时代”。
今年5月14日，英国首相特使、财政大臣哈蒙德（Phillip Hammond）在“一带一路”国际合作高峰论坛致辞时表示，“一带一路”自东向西，英国是在西方的“天然伙伴”。“我们已经做好准备与中国合作，提升就业，让更多人受益。”
据了解，英国是第一个申请加入亚洲基础设施投资银行的西方大国，也是继中国之后第二个向亚投行专门基金注资的国家。目前，英国是中国在欧盟内第二大贸易伙伴，中国是英国在欧盟外第二大贸易伙伴。中国对英非金融类直接投资约180亿美元，高居欧洲之首。
英国积极参与“一带一路”建设，在中国人民大学欧盟研究中心主任、重阳金融研究院高级研究员王义桅看来，这不仅具有示范意义，也一定程度上意味着国际格局的变迁和全球化新模式的开启。
作为曾经的海上贸易大国和老牌的工业国家，英国近些年也遇到了发展的瓶颈，今后如何在全球范围扩大贸易，是英国考虑的重要议题。显然，目标很明确，英国希望更多的贸易，而不是更少。王义桅曾表示，英国曾经希望通过美国和欧盟来实现自身发展、塑造世界秩序，但都未能成功，英国认为“一带一路”是其实现发展的一个抓手，对此深入了解、非常看重。
今年4月27日，从伦敦开出的一列满载货物的列车轰鸣着抵达目的地中国义乌。这趟“伦敦—义乌中欧班列”跨域欧亚行经1.2万多公里，装载着32个货柜的母婴用品、软饮料和维生素货物等，用汽笛声声替代了古丝路上的驼铃阵阵。由此，中欧班列从中国东南直抵欧洲西端，开启了中欧互联互通新的历程。
4月10日，列车整装待发。迪拜环球港务集团伦敦口岸位于伦敦以东的埃塞克斯郡。由于天气原因，这一天风大寒冷，不少人拿着中英两国国旗和欢送标语，早早在口岸等待。伦敦港口岸物流园区经理奥利弗·特勒内曼说，铁路货运为伦敦的制造商和零售商向中国直接运输产品提供了新方式。它比海运快速、比空运便宜，为英国产品的跨国长途运输提供了新途径。在这趟列车发出后，不到两周的时间内，就有很多新顾客前来咨询，货运列车引起了他们浓厚的兴趣。事实上，早在今年1月，中欧班列停靠在伦敦巴金火车站站台时，英国广播公司在报道中惊呼：“真是了不起，中国用现代科技重新打通了古代的丝绸之路！”
除此之外，中英两国在合作上也一直在不断拓宽领域。目前，中英两国在“一带一路”框架下开展了形式多样的合作，其中包括两国企业联合在第三方市场开展基础设施、能源、物流等领域的项目;中国公司利用英国人才、制造业和技术平台为第三国市场项目提供服务;英国公司提供专业建议和服务，帮助中国公司在不熟悉且风险较高的商业环境中运营。
英国皇家国际问题研究所亚洲项目研究员蒂姆·萨默斯表示，“一带一路”对于欧洲国家意义重大，能够为中欧之间基础设施互联互通和贸易投资提供新的平台。中英关系已然开启了“黄金十年”，随着“一带一路”倡议的深入实施，两国未来必可期。