航海家——郑和
　　外国有不少古代航海家，但是我国明朝的郑和才是真正的鼻祖。
　　古代交通不荔发达，一些航海家离开自己国家到达远方后，把那里本来就存在的地方，称为是他们“发现”的“新大陆”。那么，郑和乘着我们国家自己建造的宝船，七次下西洋，到达美洲“新大陆”，比意大利人哥伦布早87年；绕过好望角，比葡萄牙人达·伽马早98年；到达菲律宾，比葡萄牙人麦哲伦早116年；到达澳大利亚，比英国人库克早350年……
　　引人入胜的大海
　　我们大多数人都生活在陆地上，可是，你打开地图一看就知道，地球大部分地方被海洋“占领”着。虽然到海上去不那么方便，可是大海里藏着很多宝贝，比如营养丰富的海洋鱼；石油、天然气以及铜啊、铁啊等等海底宝藏；海洋里生长着不计其数的动物、植物，这里面有不少东西可以治病……
　　为了更多地了解海洋，从很早开始，人类就不断地想办法接近海洋。
　　还有，地球上的陆地被海洋分割成一块一块，人们很想了解海洋那边的人在干什么，于是，也要想法接近海洋、渡过海洋。
　　运输航海
　　如今航海的名堂可多了，有运输航海、科学考察航海、军事航海、旅游航海等。
　　运输航海，一看名字就知道是运输货物的。担当这种任务的轮船，有的是
　　散装货船，有的是集装箱船。什么叫集装箱？就是把要运输的货物装进去的一个个大箱子。这些箱子很牢固，尺寸有一定的标准。货物可以一直安安稳稳地待在箱子里，不怕日晒雨淋，不怕被摔被撞。更加重要的是，这样运输，一次可以运很多货物，跨洋过海的，要花很多时间，当然运得越多越好啦。
　　上海的著名港口——洋山深水港，一年进进出出的集装箱可以达到1500万箱！
　　科学考察航海
　　我们国家的科学家乘坐“雪龙号”到南极、北极，就是进行科学考察航海。
　　从中国到南极要经过太平洋、印度洋、大西洋，亚洲、大洋洲、南极洲、南美洲……总航行里程超过2.8万海里——1海里等于1.852千米。
　　从中国到北极要经过日本海、宗谷海峡、鄂霍次克海、白令海……总航行里程超过1.4万海里。
　　通过科学考察航海，我们在南极建立了长城站、中山站、昆仑站，在北极建立了黄河站等考察站，向那里运送去了很多重要的生活设备和科学研究设备，考察了那儿的海底、高空、冰芯、生物等等。这种考察可有意思啦，比如今年在南极取出的冰芯，可以让我们了解几十万年以来的气候变化。
　　军事航海
　　军事航海是保卫国家，保卫人民生命财产安全必不可少的。
　　军事航海要用到军舰，军舰上必须有武器，这些武器包括飞机、舰炮、鱼雷、水雷、深水炸弹等。
　　军舰也有很多种类，比如巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、航空母舰等。我国第一艘航空母舰已经下海航行过了。
　　在海盗威胁越来越严重的情况下，中国派出了驱逐舰、护卫舰等军舰，远航到亚丁湾、索马里海域，对经过那里的几千条船舶进行了护航，营救了好几条被海盗劫持的船只。
　　旅游航海
　　我们常常听“邮轮”，可好像跟“邮”没什么关系，跟“游”倒是常联系在一起的。没错，邮轮就是用来进行旅游航海的。
　　最早的邮轮确实用来运送邮件，同时捎带上旅客外出旅游；现在则是把捎带的事变成正经要干的事。它的模样也变了，就像个豪华的大酒店，里面住的、玩的、吃的应有尽有，让人们在航海过程中尽情地享受。
　　喏，最有名的邮轮可以算是泰坦尼克号啦，1912年4月它第一次航海就不幸撞到冰山，沉没了。
　　现在也有这样的事，比如今年1月13日，意大利协和号由B轮，因为触礁而翻船了。
　　不过，你别担心，大多数邮轮还在好好地行驶，有“国际邮轮港湾”美名的上海港国际客运中心，一年要接待远航而来的不少邮轮呢。