【摘 要】
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强风区大跨度斜拉桥具有行车空间风速高,桥塔区局部风场突变强烈等特点,侧风环境下的行车安全问题尤为突出。以某强风区斜拉桥为工程背景,建立了典型车型的风致行车侧偏动力
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强风区大跨度斜拉桥具有行车空间风速高,桥塔区局部风场突变强烈等特点,侧风环境下的行车安全问题尤为突出。以某强风区斜拉桥为工程背景,建立了典型车型的风致行车侧偏动力响应分析模型,并制定了相应风致侧偏响应评价标准。在不同行车速度下,进行典型车型的风致侧偏响应分析,得到对应状态下的行车安全临界风速。考虑了不同的风障布置形式,建立相应的三维流场模型,对无风障和6种布置风障方案后的行车风环境进行研究,得到了不同车道风速影响系数。最后对斜拉桥进行各车型的通行安全评估,得到了不同速度行驶时对应的气象站风速,进而制定了地
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