【摘 要】
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采用强度折减法分析了土质路基的稳定性,并且考虑土体的剪胀特性,探究了不同剪胀角对土质路基安全系数的影响,进而探究了抗滑桩对土质路基稳定性的影响。研究结果表明在路基
【机 构】
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温岭市交通工程质量安全监督站; 温岭市轨道交通建设办公室;
【基金项目】
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国家自然科学基金(51308209);湖南省自然科学基金(2015jj6038)
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采用强度折减法分析了土质路基的稳定性,并且考虑土体的剪胀特性,探究了不同剪胀角对土质路基安全系数的影响,进而探究了抗滑桩对土质路基稳定性的影响。研究结果表明在路基发生失稳破坏的初始阶段,其坡脚处土体发生屈服,逐渐向上扩展直至形成贯通的滑动破坏面,此时路基发生破坏;土体的剪胀特性对于路基的稳定性具有显著的影响,随着剪胀角的逐渐增大,路基的安全系数逐渐增大,路基的稳定性增大;采用抗滑桩能够有效的抵御路基发生失稳破坏后上部土体的滑动变形,从而提高路基的稳定性。
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