论文部分内容阅读
柴油机使用过程中，沿活塞运动方向常会出现一些划伤痕迹，其直接原因大多是由于活塞与气缸壁间润滑油膜受到破坏，活塞、活塞环与气缸壁发生干摩擦所致。气缸拉伤后，活塞与气缸壁间会产生敲击声响，同时机油消耗量增加，发动机无力。拉缸是发动机早期磨损的一大危害，其磨损率是正常磨损的几倍至十几倍，严重时会出现活塞与气缸“咬死”现象，造成发动机不能运转。