【摘 要】
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就B0-B0-B0轴悬式机车二系簧分布,车轮踏面磨耗,车钩高度,一、二系垂向刚度,端、中转向架牵引点高度,电机吊挂点到车轴中心的距离,转向架中心距,轴距等对机车黏着利用率的影
【机 构】
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中国南车集团株洲电力机车有限公司,中国南车集团株洲电力机车有限公司 湖南株洲412001,湖南株洲412001
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就B0-B0-B0轴悬式机车二系簧分布,车轮踏面磨耗,车钩高度,一、二系垂向刚度,端、中转向架牵引点高度,电机吊挂点到车轴中心的距离,转向架中心距,轴距等对机车黏着利用率的影响进行分析。研究结果和建议可供设计部门制订技术方案时参考。
On the B0-B0-B0 axle suspension locomotive secondary spring distribution, wheel tread wear, coupler height, a series of two vertical stiffness, end, in the bogie towing point height, motor suspension point to the axle center distance, steering Frame center distance, wheelbase, etc. on the locomotive adhesive utilization impact analysis. The findings and recommendations are available to design agencies for developing technical solutions.
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